Rsv ferma da 6 anni

[Danchicco]

Si penso di riutilizzare il suo originale accorciandolo, e visto che devo scaricare l olio per staccare il tubo cambio anche l oring dietro la flangia, così penso di risolvere.

Grazie dei consigli ;)

[Matte]

L'o-ring fai bene a cambiarlo, costo "zero" ed è lì da tempo immemore, e poi visto che smonti lo hai a portata di mano

[Danchicco]

Ecco fatto, il tubo era bello schiacciato ma non sembrava avesse lesioni, nel dubbio ho tagliato il centimetro rovinato , sostituito oring e vediamo se ho risolto.

[Matte]

Bravo, bel lavoro

[Danchicco]

Ciao a tutti, la vecchietta ha tirato fuori in questi giorni un problemino, ve lo spiego.
L'avviamento tutto ok, minimo regolare, invece salendo con i giri l erogazione non è regolare, inizia a seghettare, dare vuoti, piccoli scoppietti, il problema lo fa fino ai 4500 giri circa, poi mi sembra più lineare.
Cosa potrebbe essere? Filtro benzina? Qualche tubo?

[pole]

A prima impressione potrebbe aver bisogno di un CO...non è da escludere che una pulita al corpo farfallato possa essere utile.

[Danchicco]

Può capitare che si sballa il CO in questo modo? Il giorno prima girava perfettamente.
Ho provato a spruzzare all interno del corpo farfallato lo spray apposito con motore acceso come da istruzioni e facendo un giro sembra migliorata molto, quindi potrebbe essere proprio lì in problema. Per pulire bene il corpo farfallato come procedo?

[JayZ]

... eventualità remota ma da non escludere... Prova a spingere per bene le EPROM nello zoccolo e riprova...

[pole]

Può capitare che si sballa il CO in questo modo? Il giorno prima girava perfettamente.

Se il giorno prima c'erano 5 gradi e il giorno dopo 30, ci può stare.. Ma non penso sia il tuo caso!..
Per pulire bene il corpo farfallato andrebbe smontato, se non si ha voglia di smontarlo ,almeno levare la cassa filtro e pulire quello che si può, proverei anche un pieno di benzina 100( v Power o simili).
.. Incrocio le dita per te che non sia il famoso tubo della pompa benzina.



Oggi la mia appena partito a freddo ,tiro la frizione per mettere la 4 e si spegne, la accendo di slancio e come chiudo gas si spegne... Minimo troppo basso, scaldata la moto è andata perfetta... Ogni tanto ste Aprilia fanno le permaloso.

[virusfalco]

Non ho mai capito che benefici potrebbe portare un pieno di 100 ottani.

[pole]

I 100 ottani niente...però la spacciano per una benzina di miglior qualità che lascia meno residui....

La alchilata non so se può andare bene per le nostre moto.

[Danchicco]

Niente da fare, l ho riprovata, ancora peggio, vuoti e scoppi, e rimane accesa a fatica e anche sopra i 5000 giri strattona.

Vorrei iniziare a cambiare il filtro benzina che non so quando è stato cambiato.
Mi sapete dire che guarnizione ha la pompa benzina per rimontarla? O basta una pasta siliconica?

[virusfalco]

Controlla i tubi del MAP, il sensore attaccato a sx sotto l'aibox con un tubo a Y che va ai corpi farfallati, se lesionato falsa la misura.
Controlla che il tappo nero sulla presa del CF anteriore a SX ci sia, se salta o è rotto aspira aria sottofarfalla e smagrisce il cilindro anteriore.

[pole]

Può capitare che si sballa il CO in questo modo? Il giorno prima girava perfettamente.

.. Incrocio le dita per te che non sia il famoso tubo della pompa benzina..

Non vorrei avertela gufata.... Tubo a u sopra il filtro benzina.

La pompa benzina ha un grosso oring, puoi riusarla...il manuale dice di metterci il formaguarnizioni.



PS... Controlla per sicurezza extra, perché saranno da fare prima o poi.. Tubo benzina in treccia (trasuda)... Collettori in gomma (si crepano).

[Danchicco]

Il tubo in treccia sembra apposto, non trasuda, oggi faccio gli altri controlli che mi avete suggerito successivamente smonto il serbatoio e controllo il gruppo pompa, nel frattempo ho ordinato il filtro benzina che non so quando sia stato cambiato.
Ma il tubo a U dopo il filtro benzina se fosse lesionato posso sostituirlo con un qualsiasi tubo in gomma per carburanti? Ho visto che ha una lavorazione particolare dalle foto.