(c'era pure il suo scagnozzo che se la rideva).Intanto il gabrolone mi monta la sua magica eprom step 2: "è una eprom dopata, tipo quella di giavit", ed io che mi riempivo il cuore d'orgoglio per l'onore ricevuto
. Mi sentivo in buone mani, avevo il posteriore arrivato ma davanti un magico 209 M praticamente nuovo, e la possibilitàdi un motore decente ai bassi (con tutto quello che c'ho fatto a sto motore dovrebbe scava' i solchi.. 
), e gasatissimo dal cronometro fantasticavo temponi record (squeeK!) 
Ci buttiamo sulla Pontina dopo un rapido pranzo a base di pizza colla mortazza, e subito mi rendo conto che ai bassi la spompatona non è cambiata di una virgola
, mentre quando potrò aprire tutto il gas mi accorgerò che agli alti allunga un migliaio di giri in più.. Veniamo raggiunti poco dopo dalla Superduke de ilsandrino, che ha la saponetta sx in saccoccia dopo che gli è volata per strada..
Arriviamo dopo le 15, ma non c'è nessuno, il sole splende ma non fa caldissimo.. insomma viva il giovedì Filippino!
Il gabbrolone è ancor più gasato, ha le Qualifyer nuove di pacca ed è starsicuro di sfondare il muro dell'1 e 10, mentre sangu jr trova il clima ideale per girare in tutta tranquillitàe acquistare sicurezza sul pistino.
Durante il pomeriggio ci son stati in tutto due motards fermissimi, un bambino sul 125 (col papàe con le termocoperte) ed uno Zip. Noi ci buttiamo gasatissimi in pista per i primi giri.
Il gabro si vede subito che si trova bene con le Dunlop, va via veloce e soprattutto nel misto riesce a far sparire la notevole massa del binomio cavallo-cavaliere, piega di forza e tanto la sua tuono, è veloce, infatti dopo poco comincia a girare in 9 alto.
Intanto ilsandrino martella sul suo 1 e 18 fisso e continua a memorizzare ogni cm dell'asfalto, guidando morbido come il burro, ricordando lo stile del fratellone, il cavalier frangiato (che però gli da parecchio più gas, capito sandrì?
).Io ritrovo magico il feeling sull'anteriore 209 a mescola, mentre dietro mi rendo conto subito che a destra non ce n'è più :'( , scivola appena forzo un po' e mi molla (per fortuna dolcemente) nel misto più lento. I primi giri un po' forzati sono in 1 e 8.
Ci fermiamo, chiacchieriamo, poi giriamo in trenino, poi ognun per sè.. io comincio a metter mani alle sospensioni (purtroppo faccio sempre così quando son nervoso) e peggioro le cose (anche questo è scontato che accada
), mentre il gabro smanetta ovviamente più di me, reinfilando e sfilando la forcella come se avesse una bicicletta 
. E' stracontento delle gomme, sta guidando forte, sta cercando il setting ideale per Vallelunga.. 
Decido di fermarmi per calmare il rodimento (non riesco a non pensare alla Supercorsa post che avevo appena levato
) e mi metto a fare le foto ai ragazzi e ai tempi per sangu jr.Il gabrolone fa da nave scuola (..non vorrei suonare sarcastico..
) ed ilsandrino lo segue diligentemente, poi la chioccia lo lascia volare da solo e lui si fa gli ultimi 5 giri in 1 e 16, il migliore in 16 e 2.. eualà
: due secondi limati 
e neanche gli da il gas sul dritto.. Io sto al curvone e passando di lì i ragazzi si mettono in posa per lo scatto, il gabro trova pure il tempo di mettersi a giocare coi fari..
Tra una spippolettata e l'altra, io trovo sempre più confidenza con l'anteriore, che posso forzare più che con il Pirelli, mentre il posteriore scivola a destra, anche se mi ci sto abituando e so quali sono i punti dove non posso forzare. il gabro mi prende il passo ed è sul 6 alto/ sette basso.
Io ed il gabro decidiamo per uno scambio moto (aspettavo che mettesse le gomme nuove per proporglielo
) e il rodimento per un po' scompare perchè tutta la mia attenzione è dedicata ad orco, vero mostro su due ruote, rigido come un serf e con dei bassi devastanti, rapporto corto e gas rapido.. 
Infatti continuo ad andar largo sempre nello stesso punto 
, appena sfioro il gas, e devo cambiar completamente traiettorie per tenerla dentro.. Il gabro rimarràmolto deluso dai bassi della mia tuono: lo vedo perplesso, quasi preoccupato, mi propone di provare uno scarico 2 in 1, se neanche quello funziona posso trapiantare 'sto motore in un tosa prato.. :'( Cmq gli piaceranno la ciclistica ed i freni, soprattutto la rapiditàdell'ant nel chiudere le traiettorie.
Io ho trovato orco adrenalinica, con un motore devastante ed una ciclistica equilibrata (però i 40 kg di differenzara tra i piloti avrebbero necessitato di un bel ritocchino al precarico..
), e mi son piaciute le gomme, dalla tenuta ottima almeno per qualche giro tirato (son pur sempre stradali). Ora voglio forzare ancora di più, so bene che l'uno e 4 è impensabile ma almeno un 5 lo voglio fare (oggi il best era stato 6 e 3), siamo alla fine della giornata, quando il sole è basso e invochi lo stato di grazia per il rush finale, la pista è deserta (ma oggi lo è stata tutto il pomeriggio), la confidenza che ho con il Dunlop anteriore è ormai quella che ricordavo, io ed il gabbrolone siamo ancora belli carichi e je la potemo fa'..
Entriamo e cominciamo a spingere, io forzo l'anteriore sempre di più, il curvone ormai mi viene alla grande, magari recupero quello che perdo in altri punti.. 
Poi mi trovo davanti il gabrolone, che mi rovina uno degli ultimissimi giri.. 
mi faccio qualche curva dietro a lui (va molto più veloce dell'ultima volta che l'avevo seguito 
), poi lo passo in fondo al rettilineo e mi preparo all'ultimo paio di giri veloci. Dopo il curvone vedo con la coda dell'occhio il gabbrolone che tira su la sua moto sul prato.. NOOOOOOO! 
Orco sta pascolando, il gabro ha perso l'anteriore nella prima curva a destra dopo il rettilineo, è andato sul prato ed il cordolo gli ha fatto un po' di danni alla moto (disco storto, manubrio piegato, leva freno ant andata, terminale abbozzato :'( ) ma lui fortunatamente è ok, una botta alla caviglia destra, qualche strappo in più sulla tua ed un bel segno del cordolo sul casco.. 
Gabbrolò, quanto mi dispiace!
Però fino a quel momento come andavi! 
As ogni modo il gabro non si perde d'animo, e con la sua maestria rimette in sesto la moto. Purtroppo non si trova una leva freno di rimpiazzo, quindi al ritorno orco andràmolto tranquilla, anche perchè si rende subito evidente il problema al disco.. cmq le ultime notizie dicono che il grande simo ha atteso il gabro in officina, gli ha dato un disco nuovo ed una leva per il freno, così orco è tornata a casa, anche se un po' più acciacata del suo cavaliere, che ha la caviglia dolorante ma è ancora tutto in un unico, grande pezzo!
Peccato per questo fuori programma in extremis di giornata, che tra l'altro costringe il gabbrolone a cercare qualcuno disposto a prendersi la sua giornata a Valle per martedì 27 (QUALCUNO INTERESSATO??????????
), per poter riposare le membra e rimettere orco in forma.Daje gabrolò che ti rivogliamo in pista al più presto, per te DUE foto come incoraggiamento!
sam
Situazione perfetta..
eppoi sinceramente all' inizio ti diverti a guidare siolto e a pennellare, dopo un po ti fracassi le palle e corri 
