FINALMENTE UNA CAMPAGNA DI RICHIAMO X L' RSV1000

[bikersfrizz]

allora mi tengo la mia ke e' del 2001

[dustyn68]

Raga,non ero al corrente del difetto ma potevo immaginare....se lo cambiano è perché è successo qualcosa di GROSSO!!......RAGA....STI CAZZ............... se si spacca così semo morti...qui si tratta di COLLASSO STRUTTURALE ed è pericolosissimo ....meno male che venerdi lo cambio

[kindly]

dustyn68 mi dici di anno e mese è la tua moto e quanti km ?
perché mi sa che li cambiano anche in base ai km percorsi.
ciao

[Foma]

A me ancora nessuna comunicazione........... ieri sera ho controllato il forcellone, sembra tutto ok..........
Per me è sui primissimi esemplari..... la mia è di Marzo 04.....

[kindly]

Foma io me la comprai a febbraio 04, ma non centra, bisogna vedere quando è stata prodotta, comunque si basano sui km percorsi..il mio secondo tagliando è stato fatto a 2000 Km, quindi loro pensano che io abbia pochissimi km, che poi è vero perché usando la moto solo in pista non è facile farli

[Foma]

Io non ho per esempio il serbatoio firmato dai piloti, per cui credo sia stata prodotta in quel periodo. I primi modelli avevano le firme....

[kindly]

infatti la tua è più nuova, sulla mia ci sono i nomi sul serbatoio
per questo mi interessa sapere qualche notizia in più su quella di dustyn68

[dustyn68]

ciao ,dunque la mia è una delle prime 15/10/03 ma my 04 versione base (R),ho percorso 23000 km.
Ho ispezionato il forcellone per ora tutto ok nessun segno..però la cosa è grave, direi molto grave e pericolosa..pensate che io spesso viaggio con zavorrina al seguito (non mi ci fate nemmeno pensare).
Venerdi 14/10 vado da Fiore a Noale e me lo sostituisce, poi sarò in grado di dirvi quali annate sono sotto richiamo...nel frattempo vi consiglio di contattare il servizio clienti aprilia al n. (0415079821) per farvi dire con esattezza quali numeri di telaio sono interessati, se qualcuno rientra nella lista...fermate il missile fino a risoluzione del problema.
Ho chiesto info ad un mio amico che è titolare di azienda stampaggio lamierati...dice che l'alluminio in quelle condizioni (cioé quando inizia la cricca sul materiale) può cedere e collassare improvvisamente a differenza dell'acciaio...quindi occhio ragazzi c'è il vostro sedere sopra... ciao sabato vi aggiorno.

[Foma]

E' arrivata la letteronza pure a me....
Simo preparati....

[ste]

CIAO SONO NUOVO...
confermo il richiamo ufficiale e riguarda solo le RSV prodotte nel 2003, tanto che già nei modelli del 2004 non c'è più il foro per la vite che regge il paracatena... hanno messo 1 supporto esterno. La sostituzione è gratuita.

Ma la mia RSV (produzione Ottobre 2003) ha avuto e ha ancora 1 sacco di problemi: cruscotto (sostiuito in garanzia), Frizione (sostituita pompa in garanzia - serbatoio dell'olio 16?), Freno posteriore (sotituita pompa in garanzia).

Come siete messi voi?

GRAZIE

[kindly]

Che problema ti dava la pompa frizione? perché a me fa un po' d'aria ogni tanto gli devo fare lo spurgo
la pompa freno posteriore non frena, dopo poco si smolla
non mi sono mai lamentato...ma mi sa che questo inverno martello il mio concessionario...
a me l'unico problema che si è aperto il collettore centrale (marmitta) al mugello mentre giravo, ma per fortuna alla fine della giornata..sotituito in garanzia.
ciao

[il Fattore]

Ciao a tutti, ieri ho telefonato in Aprilia chiedendo se la mia faceva parte delle moto da "guarire".
Dal numero di telaio non risulta,però per sicurezza (visto che non avevo il libretto sotto mano) mi hanno chiesto di spedire loro una mail con allegata la copia del libretto.
Vi farò sapere...

Per quanto riguarda le magagne, anch'io ho già sostituito il cruscotto(non andavano più i tasti + e - ) in garanzia,il serbatoio dell'olio sempre in garanzia, ma la cosa che più mi fa incazzare è che bastano 2 gocce di pioggia sulla strumentazione, che subito si formano delle macchie impossibili da togliere :x :x :x :x
sembra persino che abbia fatto condensa all'interno.

E' capitato a qualcun'altro???

[ste]

che problema ti dava la pompa frizione?pe4rch? ame fa un p? d'aria ogni tanto glidevofare lo spurgo
la pompa freno post non frena, dopo poco si smolla
non mi sono mai lamentato..ma mi sa che questo inverno martello il mio concessionario...
a me l'unico problema che si ? aperto il collettore centrale (marmitta) al mugello mentre giravo, ma per fortuna alla fine della giornata..sotituito in garanzia.
ciao

Trafila aria dal circuito, a me lo faceva dopo circa 2.000 km

CI sono 3 pompe con 3 numeri di serie diversi (non li ricordo a memoria)
chiamimoli per semplicit? 1,2 e 3

Se hai la 1 (la prima) te la cambiano in garanzia, il difetto ? proprio interno alla pompa ( se vedi il comuniacto ufficiale aprilia indirizzato ai meccanici o concessionari ufficiali si vede uno spaccato della frizione con indicati i punti dove passa aria)

Se hai la 2 ( primo step di aggiornamento) ti cambiano il serbatotio dell'olio e il tubicino ( pare sia un problema di diametri non correti) ma paghi 16 ? ( se ti impunti come ho fatto io non li paghi)

Se hai la 3 (non so... dovrebbe essere tutto ok) io avevo la 1, sostituita con la 2 aggiornata col serbatoio e sono ancora in ballo

Stessa cosa per il freno posteriore ma mi sembra ci sia solo 1 step di evoluzione.

Ripeto, se riesco ad avere le fotocopie dei comunicati Aprila dal mio meccanico, le posto... ma sar? dura

[kindly]

che problema ti dava la pompa frizione?pe4rch? ame fa un p? d'aria ogni tanto glidevofare lo spurgo
la pompa freno post non frena, dopo poco si smolla
non mi sono mai lamentato..ma mi sa che questo inverno martello il mio concessionario...
a me l'unico problema che si ? aperto il collettore centrale (marmitta) al mugello mentre giravo, ma per fortuna alla fine della giornata..sotituito in garanzia.
ciao

Trafila aria dal circuito, a me lo faceva dopo circa 2.000 km

CI sono 3 pompe con 3 numeri di serie diversi (non li ricordo a memoria)
chiamimoli per semplicit? 1,2 e 3

Se hai la 1 (la prima) te la cambiano in garanzia, il difetto ? proprio interno alla pompa ( se vedi il comuniacto ufficiale aprilia indirizzato ai meccanici o concessionari ufficiali si vede uno spaccato della frizione con indicati i punti dove passa aria)

Se hai la 2 ( primo step di aggiornamento) ti cambiano il serbatotio dell'olio e il tubicino ( pare sia un problema di diametri non correti) ma paghi 16 ? ( se ti impunti come ho fatto io non li paghi)

Se hai la 3 (non so... dovrebbe essere tutto ok) io avevo la 1, sostituita con la 2 aggiornata col serbatoio e sono ancora in ballo

Stessa cosa per il freno posteriore ma mi sembra ci sia solo 1 step di evoluzione.

Ripeto, se riesco ad avere le fotocopie dei comunicati Aprila dal mio meccanico, le posto... ma sar? dura

se me le fai avere, cosi posso martelalre il mio concessinario con delle prove certe
alla prima occasione utile..birra pagata...magari ci becchiamo in pista
ciao e grazie

[ste]

che problema ti dava la pompa frizione?pe4rch? ame fa un p? d'aria ogni tanto glidevofare lo spurgo
la pompa freno post non frena, dopo poco si smolla
non mi sono mai lamentato..ma mi sa che questo inverno martello il mio concessionario...
a me l'unico problema che si ? aperto il collettore centrale (marmitta) al mugello mentre giravo, ma per fortuna alla fine della giornata..sotituito in garanzia.
ciao

Trafila aria dal circuito, a me lo faceva dopo circa 2.000 km

CI sono 3 pompe con 3 numeri di serie diversi (non li ricordo a memoria)
chiamimoli per semplicit? 1,2 e 3

Se hai la 1 (la prima) te la cambiano in garanzia, il difetto ? proprio interno alla pompa ( se vedi il comuniacto ufficiale aprilia indirizzato ai meccanici o concessionari ufficiali si vede uno spaccato della frizione con indicati i punti dove passa aria)

Se hai la 2 ( primo step di aggiornamento) ti cambiano il serbatotio dell'olio e il tubicino ( pare sia un problema di diametri non correti) ma paghi 16 ? ( se ti impunti come ho fatto io non li paghi)

Se hai la 3 (non so... dovrebbe essere tutto ok) io avevo la 1, sostituita con la 2 aggiornata col serbatoio e sono ancora in ballo

Stessa cosa per il freno posteriore ma mi sembra ci sia solo 1 step di evoluzione.

Ripeto, se riesco ad avere le fotocopie dei comunicati Aprila dal mio meccanico, le posto... ma sar? dura

se me le fai avere, cosi posso martelalre il mio concessinario con delle prove certe
alla prima occasione utile..birra pagata...magari ci becchiamo in pista
ciao e grazie

de nada...
prova a guardare sotto la frizione ci dovrebbe essere stampato un numero. Sopra hai il simbolo della Brembo e due numeri (imiei sono 2 e 3) Sotto c'? sempre il simbolo della brembo e.... se hai 03 (se non ricordo male) ? il tipo difettoso e dovrebbe indicare l'anno di produzione... io ora ho 05.

Se il tuo meccanico ? ufficiale Aprilia ha sicuramente ricevuto la comunicazione. Sono state cambiate + di 8.000 frizioni.