spanato la vite nell'estrattore volano aiutoooo!!!

[checco87]

a proposito è normale che la guarnizione del carter è tagliada nel punto corrispondente alla fuoriuscita del filo dello statore?

[Lupone]

Beato te! Ti è andata di c@lo… io ho spanato il filetto del volano con l'estrattore originale aprilia

[lentomacontento]

Per la molla ti conviene andare a "dito", parti lungo poi accorci casomai. La lunghezza giusta non è mai indipendente dal k della molla.
Ti conviene andare da un ricambista a vederne una nuova simile e "tastarla".

[checco87]

Per la molla ti conviene andare a "dito", parti lungo poi accorci casomai. La lunghezza giusta non è mai indipendente dal k della molla.
Ti conviene andare da un ricambista a vederne una nuova simile e "tastarla".

Se andassi da uno che demolisce auto che ha sicuramente paraoli vecchi pensi che ne posso trovare una? Ma non ho capito bene queste molle possono essere anche acquistate singolarmente?

[checco87]

Per quanto riguarda il k potrei vedere se la molla vecchia e quella nuova hanno più o meno lo stesso allungamento se sottoposte ad una piccola trazione. bisogna anche considerare che la molla vecchia avrà perso un Po di consistenza...

[Gabro]

checca stai riuscenda a fare piu danni della grandine su 'sta pora moto

campania dove??

[checco87]

checca stai riuscenda a fare piu danni della grandine su 'sta pora moto

campania dove??

L'unico danno sembrerebbe la plastica di quel filo che passa sopra il volano, ma solo la plastica.... Il danno ce l'ha fatto Aprilia che non ha messo una molla decente ma questo è il solo aspetto negativo; per tutto il resto devo fargli i complimenti, per aver creato una moto che regala emozioni pazzesche. e lo posso dire ad alta voce dato che hp avuto ben 2 mangiariso e il paragone non si pone. La cosa che peró mi irrita è che Aprilia non ha mai rimediato creando pezzi più robusti e credo che se volesse potrebbe farlo in qualsiasi momento anche solo per rispetto di tutti noi che anche se sappiamo questo problema che mette ansia siamo felici possessori. Alcuni dicono che il problema è di chi accende ed arresta il motore ma o sono sfortunatissimo da acquistare una moto accenderla al massimo 3 volte e dopo 2 mesi riaccendendola mi succedono tutte queste cose (perché avevo anche il relè d'accensione rotto e il motorino con le spazzole fuori sede); oppure è un problema del pezzo stesso
Scusate per l'OT ma volevo dire solo quello che pensavo

[Gabro]

scusa non volevo scrivere checca ma checco

purtroppo quello della ruota libera è un problema conosciuto, ma non è un problema strutturale quanto dovuto a varie concause, che come risultato danno lo schianto del componente piu debole. che comunque è un pezzo che lavora per strisciamento, quindi soggetto comunque ad usura come le pastiglie dei freni o la frizione.

danni li hai fatti perchè non hai usato l'estrattore corretto, non sei andato neanche a vedere come funziona il calettamento del volano sull'albero.

inoltre non si ferma il motor utilizzando un paletto sui raggi del rechio, massacri tutto. se proprio non hai la spina basta tenere il volano dal mozzo con una chiave a forchetta, mi pare da 36... ci sono gli scassi fatti apposta.

[checco87]

scusa non volevo scrivere checca ma checco

purtroppo quello della ruota libera è un problema conosciuto, ma non è un problema strutturale quanto dovuto a varie concause, che come risultato danno lo schianto del componente piu debole. che comunque è un pezzo che lavora per strisciamento, quindi soggetto comunque ad usura come le pastiglie dei freni o la frizione.

danni li hai fatti perchè non hai usato l'estrattore corretto, non sei andato neanche a vedere come funziona il calettamento del volano sull'albero.

inoltre non si ferma il motor utilizzando un paletto sui raggi del rechio, massacri tutto. se proprio non hai la spina basta tenere il volano dal mozzo con una chiave a forchetta, mi pare da 36... ci sono gli scassi fatti apposta.

Sicuramente l'estrattore faceva cag..e ma non immaginavo dato che l'ho acquistato da un ricambista. Per il bastone tra il cerchio l'ho letto sul report che sta sul forum. Come ai fa a vedere se funziona il calettamento del volano sull'albero?

[Gabro]

l'estrattore "vero"impana sulla filettatura del volano e spinge sulla testa dell'albero motore, non è un estrattore propiamente dettto, è solo una vite... usando il tuo non avresti dovuto stringere quello interno ma quello esterno

[checco87]

l'estrattore "vero"impana sulla filettatura del volano e spinge sulla testa dell'albero motore, non è un estrattore propiamente dettto, è solo una vite... usando il tuo non avresti dovuto stringere quello interno ma quello esterno

Ok spero di non aver creato danni irreversibili. ancora non ho capito come avrei dovuto verificare la calettatura sull'albero. Per la loctite si può usare solo quel modello costoso? Scusa se ti faccio mille domande ma dagli errori che faccio vorrei imparare qualcosa... Ed anche perché sembri l'utente più tecnico che abbia visto fino ad ora. Grande gabro

[lentomacontento]

Per quanto riguarda il k potrei vedere se la molla vecchia e quella nuova hanno più o meno lo stesso allungamento se sottoposte ad una piccola trazione. bisogna anche considerare che la molla vecchia avrà perso un Po di consistenza...

intendevo "tastare" una ruota libera nuova

per la molla è più facile che la trovi nel bidone del ferraccio che dal ricambista
di massima i paraoli nuovi della giusta circonferenza le hanno spire troppo larghe, devi prendere due molle da paraoli più piccoli e giuntarle

[checco87]

Per quanto riguarda il k potrei vedere se la molla vecchia e quella nuova hanno più o meno lo stesso allungamento se sottoposte ad una piccola trazione. bisogna anche considerare che la molla vecchia avrà perso un Po di consistenza...

intendevo "tastare" una ruota libera nuova

per la molla è più facile che la trovi nel bidone del ferraccio che dal ricambista
di massima i paraoli nuovi della giusta circonferenza le hanno spire troppo larghe, devi prendere due molle da paraoli più piccoli e giuntarle

Sul forum ho trovato questo codice
Corteco sog 102568
58/75/5/1
Non ricordo chi l'ha scritto, ma scriveva che ha le stesse caratteristiche dimensionali della molla ruota libera originale. Domani vado dal ricambista e chiedo... Unire due molle non creerebbe due punti di debolezza?

[lentomacontento]

Per quanto riguarda il k potrei vedere se la molla vecchia e quella nuova hanno più o meno lo stesso allungamento se sottoposte ad una piccola trazione. bisogna anche considerare che la molla vecchia avrà perso un Po di consistenza...

intendevo "tastare" una ruota libera nuova

per la molla è più facile che la trovi nel bidone del ferraccio che dal ricambista
di massima i paraoli nuovi della giusta circonferenza le hanno spire troppo larghe, devi prendere due molle da paraoli più piccoli e giuntarle

Sul forum ho trovato questo codice
Corteco sog 102568
58/75/5/1
Non ricordo chi l'ha scritto, ma scriveva che ha le stesse caratteristiche dimensionali della molla ruota libera originale. Domani vado dal ricambista e chiedo... Unire due molle non creerebbe due punti di debolezza?

certo che è meglio se trovi una molla lunga, anche se cè chi ha unito due molle e problemi zero, basta farlo nel modo corretto, cioè dandogli il corretto avvitamento su se stessa che gli impedisce di ruotare sulla giunzione ed aprirsi

[checco87]

Ho sentito che alcuni mettono loctite rossa. Ma il barattolibo da 50 ml sta 50€. Serve anche per il rimontaggio del volano. Non ci sono alternative?