spegnimenti improvvisi tuono v4

[sicilianazzo]

a ho capito grazie ma se non erro non cera mica un richiamo dell'aprilia su ste problema?

Si c'era ma solo su pochissimi modelli. Il bilanciamento dei CF che si fa tramite Navigator(il programma che l'officina deve usare anche per poter aggiornare la centralina o rilevare problematiche ecc.)dovrebbe essere eseguito ad ogni aggiornamento della centralina. Infatti appena avevo preso la moto, c'era molto ON/OFF sull'erogazione, poi collegando la moto al Navigator s'era visto che la centralina non aveva ricevuto nessun aggiornamento(infatti aveva la mappatura 00000000) e ricevuto l'aggiornamento ha eseguito il bilanciamento dei CF e la moto era più fluida in tutte le mappature e non mi ha dato mai problemi di spegnimento.

[TuonoPà]

Il richiamo della Aprilia era dovuto alla mancata accensione del motore con temperature sopra agli 85°
Certo che voi le trovate davvero tutte eh!
Ma le moto le usate o le tenete accese nel garage a vedere e sentire cosa fanno????

[mauro83]

grazie mille allora settimana prossima vado a fare il primo tagliando e segnalo subito ste cosa, tuonopa io la uso eccome praticamente ho fatto 1000km in una settimana praticamente comunque moto fantastica niente da dire

[sicilianazzo]

Ma le moto le usate o le tenete accese nel garage a vedere e sentire cosa fanno????

Magari fosse come dici te!
Io però mi son trovato con la scritta Urgent Service a pochi metri dal lavoro con la lancetta del contagiri che faceva su e giù col motore che sembrava andasse per i fatti propri.
Comunque la spia del TC ho letto cosa fa sul manuale quando lampeggia e quando resta fissa. Dopo la segnalazione "urgent service" ho fatto le prove da fermo e magari non si spegneva il lampeggio perché il sistema non rilevava il movimento della ruota anteriore dato che le prime verifiche le ho fatte con moto messa sul cavalletto posteriore.

[andy_s]

da quello che ho letto non si può spostare la leva della frizione....
bisogna per forza tenerla nella posizione messa da loro

io di solito la sposto sempre un po più in basso

ciao

[Superduca]

da quello che ho letto non si può spostare la leva della frizione....
bisogna per forza tenerla nella posizione messa da loro

io di solito la sposto sempre un po più in basso

ciao

Basta che la leva non vada a toccare sul blocchetto elettrico o sul comando dell'aprc e puoi muoverla come ti pare, dove l'hai letta sta cosa?

[sicilianazzo]

da quello che ho letto non si può spostare la leva della frizione....
bisogna per forza tenerla nella posizione messa da loro

io di solito la sposto sempre un po più in basso

ciao

da manuale di uso e manuntenzione c'è scritto che si può ruotare controllando e verificando nel contempo che quando schiacci la leva non sbatta col tasto "-", quindi un certo margine lo dovresti avere

[sicilianazzo]

Niente da fare.......compare di nuovo la scritta urgent service......ma dopo 2-3 accensioni scompare. Mi sa che c'è o un falso contatto o magari ossidato oppure un componente che non funziona a dovere. Mi serve il navigator!!!!!

[ricky217]

Di già un contatto ossidato? Mi sembra strano...comunque un salto in concessionaria io lo farei!

[andy_s]

da quello che ho letto non si può spostare la leva della frizione....
bisogna per forza tenerla nella posizione messa da loro

io di solito la sposto sempre un po più in basso

ciao

Basta che la leva non vada a toccare sul blocchetto elettrico o sul comando dell'aprc e puoi muoverla come ti pare, dove l'hai letta sta cosa?

sulla prova di Due Ruote mese corrente....
speriamo che basti quel poco che ha di gioco

ciao

[Arrigodj]

grazie a tutti per l'interessamento comunque e' una cosa molto saltuaria me lo ha fatto sempre dopo lunghe discese dove aime non si puo spalancare il gas, sicuramente al primo tagliando lo segnalero' sicuramente e vedremo che mi diranno

buon ferragosto a tutti comunque

ho avuto lo stesso problema anche io con la mia R...sempre dopo lunghe discese. Per rimettere in moto ho dovuto spegnere e riaccendere rifacendo il check...ho pensato a un problema di pescaggio della pompa della benzina...ma non saprei...

[tecad]

Niente da fare.......compare di nuovo la scritta urgent service......ma dopo 2-3 accensioni scompare. Mi sa che c'è o un falso contatto o magari ossidato oppure un componente che non funziona a dovere. Mi serve il navigator!!!!!

Ma questo navigator si trova in commercio?

[tecad]

Si c'era ma solo su pochissimi modelli. Il bilanciamento dei CF che si fa tramite Navigator(il programma che l'officina deve usare anche per poter aggiornare la centralina o rilevare problematiche ecc.)dovrebbe essere eseguito ad ogni aggiornamento della centralina. Infatti appena avevo preso la moto, c'era molto ON/OFF sull'erogazione, poi collegando la moto al Navigator s'era visto che la centralina non aveva ricevuto nessun aggiornamento(infatti aveva la mappatura 00000000) e ricevuto l'aggiornamento ha eseguito il bilanciamento dei CF e la moto era più fluida in tutte le mappature e non mi ha dato mai problemi di spegnimento.

mah... ho descritto i problemi al mio meccanico, sia l'effetto ON/OFF che lo spegnimento a caldo, ma non mi ha proposto di effettuare una verifica con il navigator!!!

[sicilianazzo]

Simo col navigator ha ribilanciato i corpi farfallati e l'on/off è sparito e spegnimenti in discesa anche con moto non aggiornata non l'ha mai fatto.
Il navigator è un programma su pc della texa fornito dalla piaggio che interagisce con la moto tramite l'axone.

[cancello]

alla mia rsv4 R è capitato 3 volte da metà luglio ad adesso e ho all'attivo 2800 km, e tutte le volte capitava che ero con la frizione tirata con magari la strada in discesa, ma premendo subito lo start la moto riparte al volo senza far fare nessun ciec.