[x NEW] Per far stare comoda la zavorrina - Prolunghe pedane

[Gilles]

Il tornitore si è, di fatto, chiamato fuori chiedendomi 250 € per le staffe
Evidentemente non vuole perderci tempo
Vabbè, vediamo di tirare fuori qualcos'altro dal cappello

[pave]

Il tornitore si è, di fatto, chiamato fuori chiedendomi 250 € per le staffe
Evidentemente non vuole perderci tempo
Vabbè, vediamo di tirare fuori qualcos'altro dal cappello

Per 249 te le faccio io !!! Scherzi a parte, alla faccia del prezzo... e ora cosa ti inventi ?

Lamps

[Gilles]

Per 249 te le faccio io !!! Scherzi a parte, alla faccia del prezzo... e ora cosa ti inventi ?

Lamps

Quasi quasi... ti ci mando
Tra un po' mi sento con motarro e vediamo cosa ne viene fuori

[rotax]

Per 249 te le faccio io !!! Scherzi a parte, alla faccia del prezzo... e ora cosa ti inventi ?

Lamps

Quasi quasi... ti ci mando
Tra un po' mi sento con motarro e vediamo cosa ne viene fuori

ma perche' intanto non provi con una piastra magari in ferraccio da imbullonare sugli attacchi originali e poi gli fai dei fori disassati di 5-6cm su cui attaccare le pedaline?
cosi' almeno provi a vedere se da' fastidio al guidatore oppure no.

[Gilles]

ma perche' intanto non provi con una piastra magari in ferraccio da imbullonare sugli attacchi originali e poi gli fai dei fori disassati di 5-6cm su cui attaccare le pedaline?
cosi' almeno provi a vedere se da' fastidio al guidatore oppure no.

Avevo in mente qualcosa del genere per provare "l'effetto che fa"
Il problema sarà replicare il punto di fissaggio dello scarico Anche a questo troverò rimedio
Intanto colgo l'occasione per ringraziare pubblicamente motarro che è di una disponibilità imbarazzante e tutti gli altri che si sono prodigati in consigli

[rotax]

Non credo ci sia bisogno.
Smonta la pedalina allenta la fascetta dello scarico e spostala 5-6 cm in avanti. E vedi se gli attacchi pedalina sono ancora paralleli al telaietto... Dovrebbero perche' gli scarichi solo quasi paralleli al telaietto.

ma perche' intanto non provi con una piastra magari in ferraccio da imbullonare sugli attacchi originali e poi gli fai dei fori disassati di 5-6cm su cui attaccare le pedaline?
cosi' almeno provi a vedere se da' fastidio al guidatore oppure no.

Avevo in mente qualcosa del genere per provare "l'effetto che fa"
Il problema sarà replicare il punto di fissaggio dello scarico Anche a questo troverò rimedio
Intanto colgo l'occasione per ringraziare pubblicamente motarro che è di una disponibilità imbarazzante e tutti gli altri che si sono prodigati in consigli

[Gilles]

Non credo ci sia bisogno.
Smonta la pedalina allenta la fascetta dello scarico e spostala 5-6 cm in avanti. E vedi se gli attacchi pedalina sono ancora paralleli al telaietto... Dovrebbero perche' gli scarichi solo quasi paralleli al telaietto

Non vorrei dire una cazzata (devo verificare) ma credo che lo scarico originale abbia un rivetto che blocca la fascetta
Inoltre quel punto d'attacco mi serve pure per i telaietti delle borse morbide

[Saltner]

Non credo ci sia bisogno.
Smonta la pedalina allenta la fascetta dello scarico e spostala 5-6 cm in avanti. E vedi se gli attacchi pedalina sono ancora paralleli al telaietto... Dovrebbero perche' gli scarichi solo quasi paralleli al telaietto

Non vorrei dire una cazzata (devo verificare) ma credo che lo scarico originale abbia un rivetto che blocca la fascetta
Inoltre quel punto d'attacco mi serve pure per i telaietti delle borse morbide

ESATTO c'è un rivetto sulla parte sottostante :-(

[rotax]

Non credo ci sia bisogno.
Smonta la pedalina allenta la fascetta dello scarico e spostala 5-6 cm in avanti. E vedi se gli attacchi pedalina sono ancora paralleli al telaietto... Dovrebbero perche' gli scarichi solo quasi paralleli al telaietto

Non vorrei dire una cazzata (devo verificare) ma credo che lo scarico originale abbia un rivetto che blocca la fascetta
Inoltre quel punto d'attacco mi serve pure per i telaietti delle borse morbide

ahahhah sarai l'unico con lo scarico originale nel forum .
Comunque si quello originale c'e' un punto di saldatura o un rivetto non ricordo

[Gilles]

ahahhah sarai l'unico con lo scarico originale nel forum

Non la reputo una priorità anche se un bel cannone Akra sollectica certi pruriti

Comunque si quello originale c'e' un punto di saldatura o un rivetto non ricordo

Confermo, c'è il rivetto

[motarro]

ahahhah sarai l'unico con lo scarico originale nel forum

Non la reputo una priorità anche se un bel cannone Akra sollectica certi pruriti

ORA LO DIVETERA'!!!

come già avevamo parlato:
1- possibilità di muovere il collare di tenuta
2- meno calore
3- meno peso per i cambi di direzione e per le staffe di tenuta modificate
4- pulizia d'erogazione
5- estetica

COSA STAI ASPETTANDO!!!!!!!!!!!!!!!

[Azraeel]

Partendo dalla staffa pedana originale non è impossibile creare un blocchetto simile per spostare la pedana più in basso ed in avanti. Poi come sempre tra dire ed il fare ce ne passa

Pensavo più a un "braccetto" con un maschio che vada a bloccarsi al posto della pedalina e una femmina dall'altra parte che la ospiti (non so se mi sono spiegato)
Spero di riuscire ad andare dal tizio che dovrebbe realizzarle la settimana prossima

stessa soluzione pensata da me!
solo che come hanno già detto tra il dire ed il fare.. in effetti non servirebbe nemmeno chissà che lavoro, basterebbe una "prolunga" che in sostanza sarebbe un arco che seguisse la forma dello scarico abbassando la pedana.

[Gilles]

stessa soluzione pensata da me!
solo che come hanno già detto tra il dire ed il fare.. in effetti non servirebbe nemmeno chissà che lavoro, basterebbe una "prolunga" che in sostanza sarebbe un arco che seguisse la forma dello scarico abbassando la pedana.

Sarebbe la soluzione più pulita ma a meno che non trovi un tornitore con la "voglia di fare" penso opterò per spostare l'intera pedana passeggero di una decina di cm in avanti

[Gilles]

ORA LO DIVETERA'!!!

come già avevamo parlato:
1- possibilità di muovere il collare di tenuta
2- meno calore
3- meno peso per i cambi di direzione e per le staffe di tenuta modificate
4- pulizia d'erogazione
5- estetica

Hai ragione su tutti gli aspetti

COSA STAI ASPETTANDO!!!!!!!!!!!!!!!

Tempi migliori

[locknex]

ORA LO DIVETERA'!!!

come già avevamo parlato:
1- possibilità di muovere il collare di tenuta
2- meno calore
3- meno peso per i cambi di direzione e per le staffe di tenuta modificate
4- pulizia d'erogazione
5- estetica

Hai ragione su tutti gli aspetti

COSA STAI ASPETTANDO!!!!!!!!!!!!!!!

Tempi migliori

come non quotare!!!