Boh,non mi ricordo dove ho pescato questa informazione del mono ohlins uso pista a 313 mm...paxemax ha scritto:Il manuale rsv4 factory 2011 prevede 311 mm di interassse per l' ohlins, non 313 e anche il sachs ha come valore per la pista 311,5.
http://www.serviceaprilia.com/public/lu ... 0IT-DE.pdf
(trovi l' indicazione a pag. 93)
Adesso vedo di trovare il tempo di montarlo e farò qualche prova.
Così a naso direi che sfilare 4 mm la forca e contemporaneamente alzare 3 mm l' interasse + altri 3 mm di precarico molla di regolazione per uso pista mi sembra un po' troppo tutto assieme. Io solo sfilando la forca, col mono originale ho già sentito differenza nell' inserire la moto, ma ho provato solo in strada.
Farò qualche prova per gradi
Quanto alle gomme io uso le k2 ma le strappo uguale, il mono lo cambio proprio per non buttare via un posteriore ogni pistata, non perchè mi dia problemi guidando. Le dunlop però sono più delicate da questo punto di vista.
In ogni caso col setting che ti ho detto,lunghezza molla libera di 146 mm (con uno static sag di 18/19mm),e l'aggravante delle dunlop,che alzano la moto ulteriormente,mi sono trovato benissimo,in pista.
Nessun accenno a chiudere di sterzo,e trazione ottima...
In ogni caso la differenza tra 311 e 313 mm è abbastanza irrilevante,tant'è che nelle indicazioni viene dato un "+ o - 1,5 mm
...Io mi sono fidato del setting proposto sul manuale,e francamente mi pare vada gran bene...
