ma sta nuova Yamaha a 3 pistoni.....

il bar del V60...
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padella
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Re: ma sta nuova Yamaha a 3 pistoni.....

Messaggio da padella »

Beh si...sarebbe un modello interessante anche a 10000 con valige.

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Valori rilevati alla ruota e non ho messo i rotti.
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APRIti cielo
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Re: ma sta nuova Yamaha a 3 pistoni.....

Messaggio da APRIti cielo »

padella ha scritto:Se riesco a trovare il numero...ti dico cosa ha rilevato motociclismo nelle prove confronto...
Ma 30 cv in meno del Suzu per me non è possibile..vuoi che l'r1 abbia i cavalli di un v60 magnesium?
Prendi un giornale per sconfessare quello che dico io?
Che senso avrebbe?!
Ho appena detto che quelle date ai vari giornaletti sono moto perfette dal punto di vista di attriti e giochi vari..
Quindi non sono soggette a quelle variazioni normalissime di potenza che sono nell'ordine di 4 o addirittura 7 cv che fanno tantissimo se aggiunti alla normale perdita di potenza per dissipamento che si registra tra valori all'albero e quelli alla ruota..
Ma poi basta vedere nelle piste, escluse le r6, quindi rimanendo su i 1000 vedi persone che vanno con R1??
No, il motivo si può addossare semplicemente al cambio legnoso della R1?
Tutte le persone che conosco o girano con i vari K5 e simila o con le verdone di varie epoche..
Questi rappresentano la maggioranza del parco moto fisso delle piste, alle quali si devono aggiungere quelli con il cbr 1000 rr, poi ci sono pochi esemplari di persone che potendoselo permettere si preparano S 1000 RR..
Un discorso a parte si deve fare per Aprilia e Ducati..
Detto ciò dal mio mecca che è ufficiale Yamaha e Kawasaki ne girano parecchi di centauri ed io ho avuto la fortuna di stringere amicizia con 2 persone diverse, l'una con l'R1 Santander e l'altra con l'R1 a scoppi irregolari, vuoi che i proprietari delle rispettive moto ed il suddetto meccanico non sappiano di che si stia parlando??
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Re: ma sta nuova Yamaha a 3 pistoni.....

Messaggio da pave »

padella ha scritto:Beh si...sarebbe un modello interessante anche a 10000 con valige
Si 10.000 con borse e ABS sarebbe buono.

Lamps
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Re: ma sta nuova Yamaha a 3 pistoni.....

Messaggio da padella »

Che devo prendere se non le prove della stampa?
Magari è vero che gli danno quelle perfetta...ma sarà vero per tutte suppongo...o sarà vero solo per l'r1?
Io adesso ho trovato solo motociclismo...ma ti assicuro che nessuna rivista ha mai rilevato una potenza così bassa per l'r1 tanto da avere 30 cv meno del Suzu o dell'aprilia.
Significherebbe avere 130 cv alla ruota per l'r1...ti sembra logico?
A me no...
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Re: ma sta nuova Yamaha a 3 pistoni.....

Messaggio da APRIti cielo »

padella ha scritto:Che devo prendere se non le prove della stampa?
Magari è vero che gli danno quelle perfetta...ma sarà vero per tutte suppongo...o sarà vero solo per l'r1?
Io adesso ho trovato solo motociclismo...ma ti assicuro che nessuna rivista ha mai rilevato una potenza così bassa per l'r1 tanto da avere 30 cv meno del Suzu o dell'aprilia.
Significherebbe avere 130 cv alla ruota per l'r1...ti sembra logico?
A me no...
Infatti non ho detto che vale solo per Yamaha!
Ad ogni modo sei libero ci credere ciò che vuoi ma ti posso assicurare uno che il suzu se lo beve l'R1 denominata impropriamente big bang,
due che quella moto originale non rullerà mai di più di 150 cv..
Ciò vuol dire moto perfetta dal punto di vista di attriti interni e banco prova serio..
Poi come giustamente dicevi tu ogni volta che esce una moto nuova i vari giornaletti dicono che sia la rivoluzione del secolo, meravigliosa, ecc ecc..
E' risaputo che non hanno alcuna attendibilità in tal senso perché prendono bidonate di soldi dalle relative case..
Honda e Yamaha spendono per queste prove molto di più di quello che spende Kawasaki e Suzuki..
Se vuoi notizie attendibili vai da preparatori seri e vedi che ti dicono, oppure in rete ai tempi ricordo che si trovavano rullate serie..
Ps se vai sul forum club pompone c'è una discussione iniziata da me che si chiama potenze reali, vedi anche la cosa si diceva per l'Rsv4 factory prima serie..
Ultima modifica di APRIti cielo il lunedì 16 settembre 2013, 17:20, modificato 1 volta in totale.
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Re: ma sta nuova Yamaha a 3 pistoni.....

Messaggio da APRIti cielo »

padella ha scritto: Significherebbe avere 130 cv alla ruota per l'r1...ti sembra logico?
A me no...
Io parlavo di 144 cv alla ruota!
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Re: ma sta nuova Yamaha a 3 pistoni.....

Messaggio da padella »

e allora il Suzu e l'aprilia ne hanno 174 alla ruota?
Quasi come il BMW? :roll:

Il Suzu ha più o meno gli stessi cv della R1 e l'aprilia al massimo una decina in più..

Se l'r1 non è il massimo in pista ..credo che i cv del motore siano il minimo dei problemi..
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padella ha scritto:Beh si...sarebbe un modello interessante anche a 10000 con valige.

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Il Suzu non è mai andato così male, la bmw adesso rulla anche di più e l'R1 che te lo dico a fare..
Potresti vedere pure sul sito dell'AKRAPOVIC..
Un tempo c'erano tutte le rullate prima e dopo l'istallazione dello scarico..
Loro sono già più onesti..anche se dobbiamo ricordarci che legame ci sia tra loro e Yamaha..
E nonostante ciò loro dichiaravano nel 2009 150 cv prima delle modifiche..
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Re: ma sta nuova Yamaha a 3 pistoni.....

Messaggio da APRIti cielo »

padella ha scritto:e allora il Suzu e l'aprilia ne hanno 174 alla ruota?
Quasi come il BMW? :roll:

Il Suzu ha più o meno gli stessi cv della R1 e l'aprilia al massimo una decina in più..

Se l'r1 non è il massimo in pista ..credo che i cv del motore siano il minimo dei problemi..
Aprilia come ho già detto sta tra 159 e 162, parlo della prima versione factory senza aggiornamenti o altro..
Suzuki non me lo ricordo perchè esteticamente non mi è mai piaciuta quindi so per certo che per la pista è un prodotto molto valido ma siccome le mie finanze non mi permettono di andarci ho comprato la moto seguendo altri dettami..
La Bmw rulla più cavalli anche della nuova Kawasaki che dichiara 200 cv..
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Messaggio da padella »

Apriti cielo...io non voglio dire che il tuo ragionamento sia sbagliato in linea di massima..anzi..non lo è .
Però capisci che se mi dici che l'r1 ha 30cv in meno delle concorrenti meno dotate...non ci sta proprio.
Dimmi una decina...allora non ho più niente da obiettare. :-) :ok:
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Re: ma sta nuova Yamaha a 3 pistoni.....

Messaggio da APRIti cielo »

padella ha scritto:Apriti cielo...io non voglio dire che il tuo ragionamento sia sbagliato in linea di massima..anzi..non lo è .
Però capisci che se mi dici che l'r1 ha 30cv in meno delle concorrenti meno dotate...non ci sta proprio.
Dimmi una decina...allora non ho più niente da obiettare. :-) :ok:
La matematica non è un opinione..
La fisica se non è seguita dal prefisso ed che sta per educazione non è una materia che si fa per diletto..
Quindi come disse Voltaire: "Non condivido la tua idea, ma darei la vita perché tu la possa esprimere".
Sono 144 pony azzoppati per non dire bolsi!
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Re: ma sta nuova Yamaha a 3 pistoni.....

Messaggio da enjoyash »

mo basta però ;-)
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Messaggio da padella »

:ROTFL: :ok:
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Re: ma sta nuova Yamaha a 3 pistoni.....

Messaggio da davidecesare 2 »

a parte i CV che se yam dice 115 non avra di meno di mv 120....(850VS.800)

mr.Padella ..ma dove hai trovato quelle foto della carenata sembra siano soltanto un disegno....una prefigurazione futura....

io avavo letto di una versione piu' sportiva...forse intendono quella.... :mrgreen:
una Realta'onnipresente è la verita' di ogni vita ed esistenza,
assoluta o relativa,corporea e incorporea,animata o inanimata,
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Re: ma sta nuova Yamaha a 3 pistoni.....

Messaggio da muma »

Cmq tornando in topic a me la versione TDM .................................... ME PIACE :mrgreen:

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