è li che ti sbagli. la SBK non è e non è mai stata una competizione per moto di serie, ma per moto derivate dalla serie.davidecesare 2 ha scritto: basta che siano veramente di serie
te pare che questa fosse una moto di serie?


è li che ti sbagli. la SBK non è e non è mai stata una competizione per moto di serie, ma per moto derivate dalla serie.davidecesare 2 ha scritto: basta che siano veramente di serie


OK Gabro....pero ora son più dei prototipi che delle moto derivate...e come dici tu, son sempre state dei prototipi, magari sarebbe ora di far qualcosa di diverso e più economico per tutti.Gabro ha scritto:è li che ti sbagli. la SBK non è e non è mai stata una competizione per moto di serie, ma per moto derivate dalla serie.davidecesare 2 ha scritto: basta che siano veramente di serie
te pare che questa fosse una moto di serie?


Giusto , solo che adesso una sbk competitiva costa quasi come una MotoGP, per cui se qlc ha voglia di spendersi una paccata di soldi va direttamente là e in sbk nn rimane più nessuno, se nn i team privati più piccoli che nn possono competere con le case ufficiali rimaste....Gabro ha scritto:non sono assolutamente prototipi, anzi... paradossalmente c'era molto piu margine di intervento allora che ora (a parte l'elettronica, che una volta non c'era)
paradossalmente, costa di più far durare i motori 3 gare che fare 3 motori uno per gara.
il prodotto di serie deve necessariamente sottostare a delle scelte (tecniche, costruttive, commerciali) che necessariamente poi limitano la prestazionalità di un mezzo in competizione. Il regolamento SBK permette semplicemente di andare oltre questi limiti