CapoNord 1200 Travel Pack, una "sola"?
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Re: CapoNord 1200 Travel Pack, una "sola"?
Qui si batte il record di un certo gianninettis...
rossouno


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Dottorini
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Re: CapoNord 1200 Travel Pack, una "sola"?
...Gabro...panini come se piovesse!
Adesso l'argomento diventa anche goloso!
Devo dire che la mortadella occupa un posto di prima fila nella mia alimentazione però suggerisco, quale riempimento del bauletto in fotografia, anche pizza calda alla genovese con imbottitura di lardo di Colonnata.
Da non disdegnare anche il pane di Tolfa con affettato di Cinta senese e..."fanc@lo le sospensioni!
Ho l'acquolina in bocca e non riesco più a scrivere...a domani!
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Devo dire che la mortadella occupa un posto di prima fila nella mia alimentazione però suggerisco, quale riempimento del bauletto in fotografia, anche pizza calda alla genovese con imbottitura di lardo di Colonnata.
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popyit
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Re: CapoNord 1200 Travel Pack, una "sola"?
Ciao sig Dottorini.
Mi permetto di scrivere la mia dopo tanti post altrui.
Mi dispiace, a prescindere dal marchio Aprilia che tu non ti trovi con la moto che hai acquistato.
Io di Aprilia di negativo non ho nulla da dire. La mia attenzione sia sul farò, sia sulla strumentazione è stata soddisfatta della mia tuono ora v4. Magari c'è un problema, ma se non hai la fortuna di trovare un lavoratore competere (meccanico o collaudatore, io con Ford non ho trovato gente coerente e competente) non hai via di uscita, perché stai parlando a dei sordomuti. Fossi in te riconoscerei il proprio errore a non aver provato la moto e la venderei smenandoci quello che il mercato di toglierà. Magari guarderei ad un Bmw s1000xr che ora quel motore con quel peso sull anteriore stia giù senza perdita di controllo alle alte velocità come la naked.
Cordialmente ti auguro tanta strada da fare CON IL SORRISO sotto il casco.
Mi permetto di scrivere la mia dopo tanti post altrui.
Mi dispiace, a prescindere dal marchio Aprilia che tu non ti trovi con la moto che hai acquistato.
Io di Aprilia di negativo non ho nulla da dire. La mia attenzione sia sul farò, sia sulla strumentazione è stata soddisfatta della mia tuono ora v4. Magari c'è un problema, ma se non hai la fortuna di trovare un lavoratore competere (meccanico o collaudatore, io con Ford non ho trovato gente coerente e competente) non hai via di uscita, perché stai parlando a dei sordomuti. Fossi in te riconoscerei il proprio errore a non aver provato la moto e la venderei smenandoci quello che il mercato di toglierà. Magari guarderei ad un Bmw s1000xr che ora quel motore con quel peso sull anteriore stia giù senza perdita di controllo alle alte velocità come la naked.
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Re: CapoNord 1200 Travel Pack, una "sola"?
Io mi ripeto, vista la difficoltà a reperire una moto come la tua, perché non fai provare la tua moto a qualcuno di cui ti fidi? Giusto per sapere se il problema è oggettivo o soggettivo...

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Re: CapoNord 1200 Travel Pack, una "sola"?
... come è finita la saga della CN ribelle??? Gabro sei riuscito a fare una scorpacciata di mortadella con dottorini e a provare 'sta CN???
dopo 10 pagine di commenti un feedback ce lo dovete!!!!
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Re: CapoNord 1200 Travel Pack, una "sola"?
Quotone...seguiamo interessati e vogliamo sapere se l'assassino è il maggiordomo come al solito! [emoji51]leolao ha scritto:... come è finita la saga della CN ribelle??? Gabro sei riuscito a fare una scorpacciata di mortadella con dottorini e a provare 'sta CN???
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Re: CapoNord 1200 Travel Pack, una "sola"?
oh... tutti scomparsi?? io so' curioso come una bertuccia! anche perchè la CN mi piacerebbe tantotanto e quindi vorrei capire meglio se i problemi lamentati da dottorini sono solo di quella specifica moto oppure è una incompatibilità con il driver...
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Re: CapoNord 1200 Travel Pack, una "sola"?
In entrambi i casi è un problema circoscritto al modello/driverleolao ha scritto:oh... tutti scomparsi?? io so' curioso come una bertuccia! anche perchè la CN mi piacerebbe tantotanto e quindi vorrei capire meglio se i problemi lamentati da dottorini sono solo di quella specifica moto oppure è una incompatibilità con il driver...
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Re: CapoNord 1200 Travel Pack, una "sola"?
Evvabbe' ma io voglio sapere se dottorini conferma il suo giudizio piu che negativo o se invece ha trovato il problema della sua cn e adesso è uno dei tanti possrssori soddisfatti!!!
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Re: CapoNord 1200 Travel Pack, una "sola"?
Secondo me l'ha gettata da un dirupo! 
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Re: CapoNord 1200 Travel Pack, una "sola"?
proprio per questo!! VOGLIO SAPERE QUALE DIRUPO!!!!!!!
COSI' LA VADO A RECUPERARE IO!!!!!!

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Dottorini
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Re: CapoNord 1200 Travel Pack, una "sola"?
Buongiorno,
breve aggiornamento sui fatti.
Sabato 13 febbraio sono andato a con la moto a Vallelunga per vedere mio figlio che provava in pista con la moto di Gabro.
Vista la bella giornata ho deciso di provare le ultime modifiche effettuate, cioè le canne della forcella sfilate dalla piastra superiore di due tacche, in pratica circa otto millimetri.
Nell'occasione ho verificato il precarico molla canna destra ( in realtà non l'avevo mai controllato fidando nell'assemblaggio di fabbrica...sbagliando! ): anzichè 5 giri da tutto chiuso la canna era regolata (?) con 12 giri!
Ho messo le gomme alle pressioni un poco più alte di come le uso realmente e comunque più basse di quelle indicate dalla casa: 2,3 anteriore e 2.2 al posteriore.
Bene, se possibile, la moto andava percettibilmente peggio del solito!
In pratica sulla Cassia nei curvoni a poco meno di duecento orari ( evitiamo i commenti ) la moto sembra avere le ruote di pietra e si prende tutta la strada!
La prossima prova prevede di lasciare a casa il bauletto ( originale APRILIA ) che, forse, dà carico al posteriore e solleva l'anteriore.
Vi farò sapere.
Saluti.
breve aggiornamento sui fatti.
Sabato 13 febbraio sono andato a con la moto a Vallelunga per vedere mio figlio che provava in pista con la moto di Gabro.
Vista la bella giornata ho deciso di provare le ultime modifiche effettuate, cioè le canne della forcella sfilate dalla piastra superiore di due tacche, in pratica circa otto millimetri.
Nell'occasione ho verificato il precarico molla canna destra ( in realtà non l'avevo mai controllato fidando nell'assemblaggio di fabbrica...sbagliando! ): anzichè 5 giri da tutto chiuso la canna era regolata (?) con 12 giri!
Ho messo le gomme alle pressioni un poco più alte di come le uso realmente e comunque più basse di quelle indicate dalla casa: 2,3 anteriore e 2.2 al posteriore.
Bene, se possibile, la moto andava percettibilmente peggio del solito!
In pratica sulla Cassia nei curvoni a poco meno di duecento orari ( evitiamo i commenti ) la moto sembra avere le ruote di pietra e si prende tutta la strada!
La prossima prova prevede di lasciare a casa il bauletto ( originale APRILIA ) che, forse, dà carico al posteriore e solleva l'anteriore.
Vi farò sapere.
Saluti.
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Re: CapoNord 1200 Travel Pack, una "sola"?
io ho cambiato le gomme la scorsa settimana… con le vecchie (Dunlop Roadsmart) gli ultimi 2000 km mi si chiudeva l'anteriore e la moto tendeva a cascare… fiducia zero. Con le nuove tutto ok, è tornata la confidenza e sono contento. Visto che hai le originali con 3000 km e di solito durano 4/4500 km cambiale e vedi se cambia qualcosa.
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Re: CapoNord 1200 Travel Pack, una "sola"?
Ciao,Dottorini ha scritto:[...]Ho messo le gomme alle pressioni un poco più alte di come le uso realmente e comunque più basse di quelle indicate dalla casa: 2,3 anteriore e 2.2 al posteriore.[...]
qual è la pressione indicata dal Costruttore?
La moto è pesante e con pressioni così basse, per me, gli pneumatici si deformano più del dovuto (considerando anche che ci dai dentro col gas).
AndreaC
-- L'essenziale e' invisibile agli occhi --
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Re: CapoNord 1200 Travel Pack, una "sola"?
2.4 ant e 2.6 postAndreaC ha scritto:Ciao,Dottorini ha scritto:[...]Ho messo le gomme alle pressioni un poco più alte di come le uso realmente e comunque più basse di quelle indicate dalla casa: 2,3 anteriore e 2.2 al posteriore.[...]
qual è la pressione indicata dal Costruttore?
La moto è pesante e con pressioni così basse, per me, gli pneumatici si deformano più del dovuto (considerando anche che ci dai dentro col gas).


