Tuono 1100 vs S1000R

[Maci_V4]

voglio cambiare al più presto le luci di posizione con quelle a led e anche il portatarga

Sono già a Led....

[maatt]

mi è saltata all'occhio la classifica delle vendite aggiornata a luglio:

1. YAMAHA MT-10 Naked 291
2. KTM SUPER DUKE R 1290 Naked 241
3. TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 Naked 198
4. DUCATI MONSTER 1200 R Naked 156
5. SUZUKI GSX-S 1000 Naked 156
6. BMW S 1000 R Naked 149
7. APRILIA TUONO V4 1100 RR Naked 144

solo 5 in meno rispetto alla Bmw...
sono allibito di quante MT-10...

[enjoyash]

Praticamente Aprilia per vendere quasi alla pari degli altri deve fare un prodotto della Madonna nettamente superiore...pensa te che geni del marketing che sono...

[testone_RSV]

no scusate quel CESSO dell'MT-10 in prima posizione?

no dai ragazzi non scherziamo,per me sono tutti falsi questi dati;non è possibile

[Matrix81]

Yamaha vende anche se fa il peggior cesso in circolazione, aprilia ha le sue colpe nel marketing ma l italiano medio è molto peggio!

[magojimbo77]

Aprilia vende poche Tuono perché quelli che capiscono davvero di moto sono pochi...

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[enjoyash]

Mt10 prima posizione tra le naked 1000/1300 ovviamente...anche a me fa ribrezzo a vederla, onestamente incomprensibile il successo che ha.. su quel genere (naked sportive stradali) a sto punto prendo il gsx-s o il vecchio cb1000r

[popyit]

Magari il fatto che abbia vinto la moto Gp con Rossi e quell'altro serve a qualcosa.

[Zedoctor]

I Giappo riuscirebbero a vendere anche un cesso con due ruote grazie alla loro reputazione per quel che riguarda affidabilità e servizio post vendita....

[maatt]

I Giappo riuscirebbero a vendere anche un cesso con due ruote grazie alla loro reputazione per quel che riguarda affidabilità e servizio post vendita....

più che reputazione è realtà...

io aspetto da 3 mesi lo scarico e il concessionario si da alla macchia peggio di un truffatore su ebay... mi è saltato il tagliando e ho perso una pistata

rimpiango Yamaha come una ex che mi ha mollato

[Maci_V4]

Credo che i problemi siano 3:

- marketing da sviluppare
- la maggior parte della gente non capisce 'na cippa di moto (quanti GS ci sono in giro solo "perché fa figo"?)
- gli acquirenti sono convinti di comprare una R1 senza carene a prezzo di saldo, ma non è così, motore e soprattutto elettronica son ben diverse.

Ieri ero a Imola ai demo ride Aprilia e ho chiacchierato con Carlos Lavado (ex pilota del motomondiale negli anni '80): mi raccontava di un suo amico che si era comprato una MT-10 perché era convinto di avere una R1 senza carene e quando gli ho detto che l'MT-10 ha un'elettronica molto semplificata e senza piattaforma inerziale è rimasto a bocca aperta, non ci credeva. Poi mi ha detto che lo dirà al suo amico.....

[magojimbo77]

Credo che i problemi siano 3:

- marketing da sviluppare
- la maggior parte della gente non capisce 'na cippa di moto (quanti GS ci sono in giro solo "perché fa figo"?)
- gli acquirenti sono convinti di comprare una R1 senza carene a prezzo di saldo, ma non è così, motore e soprattutto elettronica son ben diverse.

Ieri ero a Imola ai demo ride Aprilia e ho chiacchierato con Carlos Lavado (ex pilota del motomondiale negli anni '80): mi raccontava di un suo amico che si era comprato una MT-10 perché era convinto di avere una R1 senza carene e quando gli ho detto che l'MT-10 ha un'elettronica molto semplificata e senza piattaforma inerziale è rimasto a bocca aperta, non ci credeva. Poi mi ha detto che lo dirà al suo amico.....

Ripeto che molti non capiscono una cippa di moto e comprano jap....nulla da togliere alla MT-10 ma vogliamo metterla a confronto di una Tuono factory?????
Se il prezzo fosse più basso per la Tuono vorrei vedere chi è in testa alle vendite

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L'esempio di Morpheus calza a pennello

[Fabio 83]

Tra l'altro leggevo su motociclismo che mt10 consumo appena meno del tuono 1100,nonostante il motore sia decisamente inferiore

[Zedoctor]

Oltre ai punti che ho citato sopra, il punto forte dei giap é che, nella stragrande maggioranza dei casi, quando commercializzano una moto, é finalizzata al 99.8 % e non al 93% come é sovente il caso per Aprilia, i 6,8 % restanti essendo a "carico " del cliente
Poi sono in grado di produrre diversi modelli in grandi quantità e con qualità costante..e lavorano molto sulla rumorosità meccanica....il marketing conta fino ad un certo punto...
Non critico per il piacere di farlo, é chiaramente il marchio che preferisco, pero' quando vedo i problemi ad ogni presentazione di un nuovo modello, per me buona parte andrebbero risolti prima della commercializzazione, specialmente nel caso di Aprilia, che ha una rete di vendita/assistenza piuttosto ridotta rispetto alla concorrenza.

[gpv race]

Delle moto citate l'unica che è degna di nota e bella come una factory e la super duke r anche se non efficace come la Tuono regala emozioni ed è bella da vedere in garage.
Lo dico con cognizione di causa perché è stata la mia moto precedente