Se in una zona ottima per la manutenzione del V60...hai due guru...l'officina a Pomezia o anche il buon Gabro,Danixm69 ha scritto:Allora per favore mi date dei link Dove prendere il regolatore giusto e anche se conoscete officine nei dintorni di Roma che fa riavvolgimento cavi?
noDanixm69 ha scritto:Io ho trovato uno a Roma che con 180 euro lo riavvolge e mi da anche la garanzia di 6 mesi che ne pensate? Dice che ritorna pari al nuovo lo statore. Quello di Napoli qualcuno l ha provato? Come è il lavoro fatto? Vale la pena spendere 180 euro?
Alla stessa cifra ti prendi il rick che è già collaudato da tanti qui nel forum...Danixm69 ha scritto:Io ho trovato uno a Roma che con 180 euro lo riavvolge e mi da anche la garanzia di 6 mesi che ne pensate? Dice che ritorna pari al nuovo lo statore. Quello di Napoli qualcuno l ha provato? Come è il lavoro fatto? Vale la pena spendere 180 euro?
Non so adesso a quanto sia arrivato ma il rick's spedito a casa nuovo (tramite pelo.vr) costa mooolto meno!!nanonove ha scritto:Alla stessa cifra ti prendi il rick che è già collaudato da tanti qui nel forum...Danixm69 ha scritto:Io ho trovato uno a Roma che con 180 euro lo riavvolge e mi da anche la garanzia di 6 mesi che ne pensate? Dice che ritorna pari al nuovo lo statore. Quello di Napoli qualcuno l ha provato? Come è il lavoro fatto? Vale la pena spendere 180 euro?
https://www.facebook.com/Verona-Est-Mot ... b=overviewDanixm69 ha scritto:Qualcuno sa come contattare pelo.vr? Ho mandato un messaggio privato dal forum ma non ho avuto risposta... avete altri recapiti?
ho gli schemi di avvolgimento...le fasi sono sempre isolate dalla massavirusfalco ha scritto:Non ho mai misurato ... dagli schemi dovrebbe essere infinita, in teoria essendo tutte e tre le fasi chiuse sul regolatore che le mette assieme non serve mettere il centro dello statore a massa, non passa corrente da li in questa configurazione.
Quindi qualunque punto di massa prendi non ha continuita' con i 3 poli dello statore.
Se per qualche motivo il centro fosse invece messo a massa la resistenza sarebbe quasi zero, pressappoco uguale a quella che trovi tra i tre cavi gialli delle tre fasi.
Come immaginavo, il centro serve quando si vogliono spillare i monofase in "maniera semplice" (si puo' fare anche senza ma con degli apparati), cosa inutile su una moto che ha il regolatore ma comune nei trifase di distribuzione dove, infatti, l'enel porta anche il neutro.sfabrix ha scritto:ho gli schemi di avvolgimento...le fasi sono sempre isolate dalla massavirusfalco ha scritto:Non ho mai misurato ... dagli schemi dovrebbe essere infinita, in teoria essendo tutte e tre le fasi chiuse sul regolatore che le mette assieme non serve mettere il centro dello statore a massa, non passa corrente da li in questa configurazione.
Quindi qualunque punto di massa prendi non ha continuita' con i 3 poli dello statore.
Se per qualche motivo il centro fosse invece messo a massa la resistenza sarebbe quasi zero, pressappoco uguale a quella che trovi tra i tre cavi gialli delle tre fasi.
Magari quella del tuo amico monta il motore da 500w...anche la mia è del 2009, ma il motore fa parte di quelle da 500wPava ha scritto:Ciao a tutti ragazzi! Allora probabilmente tra un po' porterò a casa una tuono new del 2009...
Ho letto che teoricamente dal 2008 in poi dovrebbero aver risolto il problema dello statore con un volano da 370 w ma ho un amico che ce l'ha identica sempre del 2009 e l'ha bruciato lostesso...
Quindi vi chiedo lumi perché sarei interessato al montaggio almeno del regolatore...inparticolare ci sono guide passo passo per l'installazione? Non sono riuscito a trovare nulla...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Il discorso è un po' lungo e purtroppo dipende anche da come e dove si utilizza la moto...diciamo che Aprilia con il 370w ha messo una pezza ma non ha risolto il problema, probabilmente l'ha solo posticipato, c'è chi come il tuo amico ha bruciato "subito" ( x curiosità dicci quanti km aveva quando ha bruciato) e c'è chi ha 80000km e uno statore perfettamente in forma! Intanto tu controlla il num. del motore per capire se hai il 370w perché è montato dal n. Motore 8176929.Pava ha scritto:Ciao a tutti ragazzi! Allora probabilmente tra un po' porterò a casa una tuono new del 2009...
Ho letto che teoricamente dal 2008 in poi dovrebbero aver risolto il problema dello statore con un volano da 370 w ma ho un amico che ce l'ha identica sempre del 2009 e l'ha bruciato lostesso...
Quindi vi chiedo lumi perché sarei interessato al montaggio almeno del regolatore...inparticolare ci sono guide passo passo per l'installazione? Non sono riuscito a trovare nulla...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
