POMPE RADIALI BREMBO RCS CINESI

[fabiofarrel]

Io - le leve - le monto ormai da un paio d'anni e, ad oggi, non m' hanno mai creato problemi, sono sempre solidissime, le regolazioni non si sminchiano e non perdono colore.
Le abbiamo prese io e altri 7/ 8 amici, di cui 2 le montano su moto da pista.
Vanno bene obbiettivamente parlando.

[playmake]

no ragazzi....

su gomme e freni non si può andare al risparmio. su tutto il resto si può mettere sulla bilancia pro contro pregi difetti ma su freni e gomme non scherziamo dai!

una buona pompa costa 200-250€ e per 200€ sto a rischiare le penne?

[lupopazzo]

tra un OR che funziona e uno che non funziona co son centesimi di millimetro di differenza. la qualità si paga. i centesimi sono qualità. fine sui freni non si scherza. se uno dovesse venirmi addosso in pista perche alla ventesima staccata la pompa cinese molla, lo faccio inculare di corsa da mao tze tung sulla muraglia

[padella]

no ragazzi....

su gomme e freni non si può andare al risparmio. su tutto il resto si può mettere sulla bilancia pro contro pregi difetti ma su freni e gomme non scherziamo dai!

una buona pompa costa 200-250€ e per 200€ sto a rischiare le penne?

Verissimo sui freni...un po meno sulle gomme visto che le mitas per esempio costano poco e vanno meglio della maggior parte delle gomme blasonate di pari categoria.
La differenza è che le gomme uno le monta e le prova magari con circospezione e si puo fare un idea se van bene o no....senza particolari rischi.
La pompa invece puo andare apparentemente bene per un anno e poi di colpo magari mollarti senza preavviso....quindi situazione imprevedibile e molto pericolosa secondo me.

[playmake]

no ragazzi....

su gomme e freni non si può andare al risparmio. su tutto il resto si può mettere sulla bilancia pro contro pregi difetti ma su freni e gomme non scherziamo dai!

una buona pompa costa 200-250€ e per 200€ sto a rischiare le penne?

Verissimo sui freni...un po meno sulle gomme visto che le mitas per esempio costano poco e vanno meglio della maggior parte delle gomme blasonate di pari categoria.
La differenza è che le gomme uno le monta e le prova magari con circospezione e si puo fare un idea se van bene o no....senza particolari rischi.
La pompa invece puo andare apparentemente bene per un anno e poi di colpo magari mollarti senza preavviso....quindi situazione imprevedibile e molto pericolosa secondo me.

e qui mi cadi. le sto per comprare. Ma li hai risparmiato sul marchio, rimanendo su un marchio di qualità non nota ma provata e soprattutto non made in china. cavolo la pompa freno... se gomma dell'oring o metallo non buono.... i bbbbrividabadibidi mi vengono

[padella]

Ci sono anche le gomme cinesi....le m5 metzeler le fanno in cina

[playmake]

Si ma un conto sono le cose ingegnerizzate fuori e delocalizzate dome produzione ma con tecniche e controlli non dissimili dai nostrani ed un conto sono prodotti realizzati clonando in maniera più o meno spudorata quelli seri.

Poi oh non voglio far cambiare idea a nessuno ma io sulla pompa freno non risparmierei.

[padella]

Sono perfettamente d'accordo.

[nocturnus]

accodandomi al pensiero comune di questo thread mi chiedo anche che senso abbia un acquisto del genere..sulla mia ho una radiale brembo e spesso mi incanto ad ammirarla (oltre a godere come un riccio nel guidare e pensare che ormai sono assuefatto da pompa e pastiglie e non tornerei mai indietro...), avendo un componente fake pure la libidine del soffermarsi ad ammirare il particolare svanirebbe..oltre tutto il resto.
Un po' come avere una tipa con le tette rifatte, tanto sai che son finte e allora o fai finta di niente o guardi altro

[fabiofarrel]

Ma infatti, credo che il punto della situazione sia, più che altro capire se è delocalizzazione produttiva, da cui poi è stata ottenuta sovrabbondanza produttiva, o semplice " falsificazione " .

[megaburnout77]

arrivate!
Sono praticamente uguali a quella postata in foto, sia freno che frizione..

il materiale pare solido, la finitura della verniciatura non e' male.
I loghi Brembo sono verniciati e le bandierine Italia incollate.

La regolazione della distanza leva non e' bellissima ma funziona.

Insieme alla pompa danno anche il serbatoietto olio serigrafato Brembo e il tubetto di raccordo piu' vite spurgo e vite connessione tubazione freni.

Abbiamo subito smontato la leva e verificato il pistone e le guarnizioni.
Sembrano di buona qualita'.
Scorrevolezza perfetta.

Non hanno giochi strani e l'unico neo e' la guarnizione che si trova tra il pistone e la vite di regolazione 18/20 che non e' precisissima come accoppiamento.

Ora vediamo di montarle e poi fare un ciclo di test su strada.

[playmake]

prima ancora di un test su strada suggerisco 3 cose

1° se montate non ottenete leve marmoreeee (come dovrebbe essere con questo tipo di pompe) attenzione

2° da montate almeno 1 notte a leva in tensione io la farei

3° una volta in strada vale quanto a punto 1 --> leva non marmorea = no bene

Ad ogni modo occhio a qualsiasi segnale tipico del deterioramento condizioni impianto (leva spugnosa, allungamento corsa leva etc..)

[fabiofarrel]

Ma, apparte il logo verniciato e la bandierina incollata, cos'altro c'era nell'imballo? Nulla che potesse far pensare magari ad una seconda linea di produzione, per esempio?

[muma]

Ma quale seconda linea di produzione... Brembo non vende neanche i kit guarnizioni per la revisionone "fai da te" delle pompe, figuriamoci se commercializza seconde scelte. Sono semplicemente le solite riproduzioni cinesi che non è detto vadano per forza male, ma sinceramente montare un componente così delicato qualche scrupolo me lo farebbe venire....

[fabiofarrel]

Stiamo in italia, il paese dei furbi. Non dimentichiamoci che abbiamo leggi che ti permettono di scrivere su un prodotto " made in italy " se una delle operazioni finali di confezionamento viene compiuta sul nostro suolo .