La più bella dell' EICMA

[alex]

Primo mese di consegna


Giugno e Luglio diranno (quello che so ma non lo dico )

[enjoyash]

beh buona partenza, presumo ti riferisci al TRK500, anche se dentro ci sono anche le moto demo e test riviste!
E' una moto che praticamente non ha concorrenza..tutte le altre 500 turistiche on-off sono molto più piccole e meno protettive.
Questa benelli invece ha dimensioni da 1000-1200 ma costa la metà (e va la metà )

[alex]

Mi riferisco al TRK 502, in Benelli hanno "centrato" il posizionamento.
Possono guidarla tutti, spese di bollo e assicurazione ridotti, le vendite confermano (non solo quelle del mese ma le prossime) che l'utente oggi poco gli interessa i cv e il peso ma cerca una moto economica con spese di esercizio ridotti

[pave]

Mi riferisco al TRK 502, in Benelli hanno "centrato" il posizionamento.
Possono guidarla tutti, spese di bollo e assicurazione ridotti, le vendite confermano (non solo quelle del mese ma le prossime) che l'utente oggi poco gli interessa i cv e il peso ma cerca una moto economica con spese di esercizio ridotti

Beh fino a un certo punto... guarda le vendite di GS e Multistrada e guarda quanto costano !

Lamps

[DiegoRSV]

Manca la via di mezzo. Ormai è come il sud america. O ricchi o morti di fame

[virusfalco]

Mi riferisco al TRK 502, in Benelli hanno "centrato" il posizionamento.
Possono guidarla tutti, spese di bollo e assicurazione ridotti, le vendite confermano (non solo quelle del mese ma le prossime) che l'utente oggi poco gli interessa i cv e il peso ma cerca una moto economica con spese di esercizio ridotti

Beh fino a un certo punto... guarda le vendite di GS e Multistrada e guarda quanto costano !

Lamps

Invece hanno fatto centro acchiappando tutti quelli che non posso permettersi mts e gs.
Meglio di così ...

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[pave]

Si si su questo sono pienamente d'accordo, rispondevo a chi diceva che oggi l'utente vuole moto poco costose... guardando le classifiche di vendita non si direbbe.

Lamps

[alex]

Mi riferisco al TRK 502, in Benelli hanno "centrato" il posizionamento.
Possono guidarla tutti, spese di bollo e assicurazione ridotti, le vendite confermano (non solo quelle del mese ma le prossime) che l'utente oggi poco gli interessa i cv e il peso ma cerca una moto economica con spese di esercizio ridotti

Beh fino a un certo punto... guarda le vendite di GS e Multistrada e guarda quanto costano !

Lamps

Pave, chi sceglie i marchi che hai citato è per la disponibilità economica, per il blasone ecc...un neo patentato non potrebbe giudarle.

[alex]

Invece hanno fatto centro acchiappando tutti quelli che non posso permettersi mts e gs.
Meglio di così ...

Mi trovi d'accordo sulla tua disamina, chi può permettersi gs, mts, ktm hanno possibilità in tutti i sensi e di sicuro non gli interessa un 500 con 48 cv MA chi non ha la disponibilità (e gli anni) si trova oggi sul mercato una moto interessante

[falien]

Invece hanno fatto centro acchiappando tutti quelli che non posso permettersi mts e gs.
Meglio di così ...

Mi trovi d'accordo sulla tua disamina, chi può permettersi gs, mts, ktm hanno possibilità in tutti i sensi e di sicuro non gli interessa un 500 con 48 cv MA chi non ha la disponibilità (e gli anni) si trova oggi sul mercato una moto interessante

oggi con il credito si compra di tutto ed "i marconi" son quantomeno abbordabili per tutti... secondo me la differenza la fa la moda, bmw, ducati e ktm fanno "immagine".

chi compra il benelli bada al sodo. se fosse stata in vendita pure da me in austria e con tanto di test drive, era in lista delle mie papabili (ma non ho trovato nessuno)

[enjoyash]

Comunque andrebbe provata, anche perché dalle varie prove sono emersi (in tutte) diversi difetti non proprio simpatici...poi una moto così che prevede tagliandi ogni 3000 km nel 2017 mi sembra insostenibile.

[pave]

...poi una moto così che prevede tagliandi ogni 3000 km nel 2017 mi sembra insostenibile.

3 mila ??? Veramente ???

Lamps

[enjoyash]

Si, avevo letto la cosa su moto.it, nei commenti alla prova

[falien]

penso che i tagliandi ravvicinati sian dovuti a due cose:
1- produzione cinese con tolleranze non a livello degli altri produttori
2- far mangiare i concessionari che applicheranno offerte allettanti

io comunque sentivo parlare di 6000km di intervallo dopo il 3° e con i primi 2 ravvicinatei poi, è pur sempre una moto cinese...

[alex]

Comunque andrebbe provata, anche perché dalle varie prove sono emersi (in tutte) diversi difetti non proprio simpatici...poi una moto così che prevede tagliandi ogni 3000 km nel 2017 mi sembra insostenibile.

Enrico, con certezza ti dico che i tagliandi sono a 6000 km.
In un primo momento Benelli consigliava un controllo gratuito ai 3000 adesso i tagliandi sono come ho scritto