Revisioni future

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virusfalco
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Re: Revisioni future

Messaggio da virusfalco »

Non è detto che sia uguale dopo 2 anni ... E poi dipende da quale è il cilindro grasso, spesso è solo 1.
Se permettono puoi adattare il CO dopo la prima misurazione se è fuori, farlo preventivamente può non dare i risultati sperati o essere inutile.

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tulipe78
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Re: Revisioni future

Messaggio da tulipe78 »

virusfalco ha scritto:Non è detto che sia uguale dopo 2 anni ... E poi dipende da quale è il cilindro grasso, spesso è solo 1.
Se permettono puoi adattare il CO dopo la prima misurazione se è fuori, farlo preventivamente può non dare i risultati sperati o essere inutile.

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Così almeno con quei soldi rubati ci fan sistemare un po' il CO :D no no lo so che a norma e x l' efficienza del motore son diversi però sarebbe stato figo se erano uguali e te lo facevano li!
Tuono nero/rossa 2004 rigorosamente OLD!! via strozzature, scarico Akra, filtro BMC, duali in carbonio, pasticche ZCOO, rapporti 17/44, Mitas!
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Re: Revisioni future

Messaggio da padella »

Ma io oramai prima di fare un co c'ho il gioco valvole mai fatto in 65000 km
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virusfalco
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Re: Revisioni future

Messaggio da virusfalco »

tulipe78 ha scritto:
virusfalco ha scritto:Non è detto che sia uguale dopo 2 anni ... E poi dipende da quale è il cilindro grasso, spesso è solo 1.
Se permettono puoi adattare il CO dopo la prima misurazione se è fuori, farlo preventivamente può non dare i risultati sperati o essere inutile.

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Così almeno con quei soldi rubati ci fan sistemare un po' il CO :D no no lo so che a norma e x l' efficienza del motore son diversi però sarebbe stato figo se erano uguali e te lo facevano li!
In realtà ti misurano anche CO2 e il resto ma il vero motivo per cui non puoi metterlo bene alla revisione è che misurano i due cilindri insieme dai terminali mentre per far bene il CO di deve lavorare sui cilindri separatamente misurando sui collettori per minimizzare le infiltrazioni di ossigeno.

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Matte
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Re: Revisioni future

Messaggio da Matte »

Io con la moto originale (a parte le tre restrizioni) ed il boiler non ho mai avuto problemi..... :angel:
Paolo
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Re: Revisioni future

Messaggio da virusfalco »

Dimenticavo che anche io con eprom GRT mai avuto problemi alla revisione, sempre nei limiti anche lo scorso anno con il CO fatto qualche mese prima da Gabro e Jim.

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tulipe78
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Re: Revisioni future

Messaggio da tulipe78 »

secondo voi rimontare per l'occasione il boiler c'entra niente coi fumi di scarico?
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Re: Revisioni future

Messaggio da pole »

Esperienza personale, portata a fare il co più di un anno fa, trovati entrambi i cilindri sui 5...da casa madre previsti sotto i 2 a detta del mecc... Me lo fece sui 2,5 perché di meno non riusciva a fare, con un g&g da 32 cm revisione passata sia co che db..


Pensavo fosse più complicato passare la revisione...

Il problema più grosso erano i fanali, facevano poca Luce
:ROTFL:

Il boiler penso che un po' ti può aiutare, ma se è tutto apposto non serve
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Re: Revisioni future

Messaggio da megaburnout77 »

La storia della foto qui da me esiste gia'.
Pero' la foto la fanno quando provi i freni e non i fumi.
Te lo posso assicurare perche' quest'anno ho fatto sia Tuono che GS :twisted: :twisted:
...ed ho visto le immagini sul pc vicino al banco prova, targa e retro delal moto.
Per la prova fumi il Gs e' passato senza problemi, la Tuonazza invece si eì fatta aiutare da una Clio del 2006.
Pensa un po'.... :shocked: :shocked:
...poi che la Tuono succhi benza a cannone e' un dato di fatto...
L'ultimo calcolo mi ha dato come risultato 13 km/l..

Con una guida non troppo aggressiva
Aprilia Tuono Fighter 2003 & BMW R1200 Gs Adventure '06... pochi cilindri...tante emozioni!!
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Re: Revisioni future

Messaggio da Nonno Bultaco »

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La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.

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