Spiegatemi per favore

[broombroom]

Ragazzi buona sera ho un dobbio che nessuno mi a per ora spiegato in maniera elementare...io ho altre moto dove uso tranquillamente il castrol power1 10w40 e vanno benissimo il cambio fluido non fa rumore....xche tutti mi sconsigliano di usare il 15w50 power1 sulla mia rsv del 2009 e di usare il motul o il 7100 o il v300???? Grazie per la pazienza....

[Matte]

Con gli oli ci sono giudizi che in parte possono anche essere soggettivi, per svariate ragioni . Se ti trovi bene con il castrol, usalo senza remore, basta che tu rispetti le specifiche

[Criminal]

Io nelle mie moto ho sempre usato oli di marche diverse, rispettando le specifiche da libretti.... Ho provato castrol, bardhal, motul, eni e per la mia old all'ultimo cambio ho usato il liquimoly.... Per un utilizzo stradale/sportivo , non ho mai avuto nessun tipo di problema con nessuna delle marche, quello che ho notato possono essere le differenze tra queste ultime, ma stiamo parlando di cose tipo cambio più o meno morbido , degradabilità piu' o meno veloce ecc ecc, ma ripeto, almeno in strada le differenze tra l'uno e l'altro olio sono veramente risicate

[broombroom]

per esempio sulla TDM 850 con i suoi quasi 90000km il motul se lo beve mentre il castrol non fa una piega...

[Ino]

eviterei solo il v300 se l'uso è strdale, poiché ha eccellenti prestazioni ma pare che degradi velocemente. Io lo usavo e poi sono passato al 15W50 7100 e poi sarei voluto scendere al 10W50.
Il power1 lo usavo sulla ZZR250 ma ricordo molto bene che sostituendolo con il bardhal notai una fluidità e una silenziosità del motore superiore.

[Criminal]

Se proprio te ne dovessi consigliare uno, ti dico anche io 7100 motul

[broombroom]

Io non parlo a livello di rumorosita e morbidezza del cambio...ma al livello motore e cambio se cambia qualcosa???

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[Ino]

fanno meno rumore e danno la sensazione di scorrere più fluidamente, le marce in molti casi entrano con più facilità e si scongiurano impuntamenti

[virusfalco]

Io non parlo a livello di rumorosita e morbidezza del cambio...ma al livello motore e cambio se cambia qualcosa???

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Per uso stradale non cambia nulla, sono motori poco stressati e qualunque olio, sintetico o semi sintetico,se trattati con un minimo di attenzione li accompagna fino alle 6 cifre sul contakm.

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[Sandro Koll]

per esempio sulla TDM 850 con i suoi quasi 90000km il motul se lo beve mentre il castrol non fa una piega...

Molto probabile che la gradazione del Motul non sia quella giusta.

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