Problemi centralina/tubo/candele

[virusfalco]

Quindi non devi trovare 2.4 Ohm come minimo ma 0.34 Ohm.
I valori che trovi a TPS/farfalle chiuse sono accettabili, sono bassi quelli a farfalle/TPS aperto ... cosa che rende ininfluente il TPS nel problema che hai al minimo (e bassi regimi immagino), sia per i valori misurati che per la gestione della mappa in centralina.

[pole]

Quindi non devi trovare 2.4 Ohm come minimo ma 0.34 Ohm.
I valori che trovi a TPS/farfalle chiuse sono accettabili, sono bassi quelli a farfalle/TPS aperto ... cosa che rende ininfluente il TPS nel problema che hai al minimo (e bassi regimi immagino), sia per i valori misurati che per la gestione della mappa in centralina.

E sarebbe logico quello che dici...ma come mai il manuale stesso indica che sul connettore z gli ohm del tps devono essere tra 2.8 e 3.4?...mentre ovviamente rilevo i 0.50 a farfalle chiuse!...Un'altro errore?... Su alcuni punti il manuale non sembra battere pari.

Screenshot_2025-07-09-14-59-42-732_cn.wps.xiaomi.abroad.lite.jpg

siccome il motore quando parte con il map staccato, se accelero si spegne.....se la centralina non rilevasse l' accelerata?... Tipo come se non capisse che sto accelerando e non mi spara benzina dentro?

[virusfalco]

Greg il connettore z è quello attaccato alla centralina, misura il circuito che gestisce il segnale del TPS, non il TPS stesso.
A farfalle chiuse il minimo è 0.34 kOhm,
a TPS scollegato è basso a piacere ma non più alto di 5.2 kOhm.

[pole]

Greg il connettore z è quello attaccato alla centralina, misura il circuito che gestisce il segnale del TPS, non il TPS stesso.
A farfalle chiuse il minimo è 0.34 kOhm,
a TPS scollegato è basso a piacere ma non più alto di 5.2 kOhm.

I valori al minimo sono apposto..son quelli alti che sono bassi...

Il discorso che fai del connettore bianco è in parte giusto... Ho visto che sullo stesso PIN del connettore bianco passano i segnali di più sensori, però il PIN su cui rilevo gli stessi ohm del tps ha un cavo marrone e anche dal tps esce un cavo marrone... Mi viene il dubbio se anche dal map esce un cavo marrone( si anche il map ha un cavo marrone)....


È possibile che due resistenze/sensori se sono collegati sullo stesso filo , le resistenze dei sensori si sommino?...

[virusfalco]

Non capisco perché ti ostini a misurare i sensori sui due connttori del cablaggio, non ci sono riferimenti per tale test essendoci cavi in comune tra sensori, bobine, relè, ... Le alimentazioni e i negativi che vanno in comune a massa.
Sul cablaggio ha senso solo misurare la continuità secondo lo schema elettrico.
I sensori si misurano sulla loro uscita.
I circuiti delal centralina sui connettori della centralina.

[pole]

Non capisco perché ti ostini a misurare i sensori sui due connttori del cablaggio, non ci sono riferimenti per tale test essendoci cavi in comune tra sensori, bobine, relè, ... Le alimentazioni e i negativi che vanno in comune a massa.
Sul cablaggio ha senso solo misurare la continuità secondo lo schema elettrico.
I sensori si misurano sulla loro uscita.
I circuiti delal centralina sui connettori della centralina.

Mi ostino a misura il cablaggio, perché è quello che dice di fare il manuale...

Per i connettori della centralina, non ci sono né misure da controllare né valori nel manuale, il manuale dice in parole povere "la centralina non è possibile verificarla, se si sospetta malfunzionamenti sostituire"

[virusfalco]

Va beh, aspettiamo la centralina (e speriamo).

[pole]

Va beh, aspettiamo la centralina (e speriamo).

Arriverà oggi dopo pranzo... Incrocio le dita perché spero anche io che sia la centralina... Però è impossibile capirlo, le centraline non si possono testare secondo il manuale... Ho pure provato con il multimetro a vedere le resistenze del map interno alla centralina direttamente sulle saldature nella scheda, niente, non ho avuto alcun valore.

... Sennò se è il TPS come penso, ho già ordinato su eBay un corpo farfallato completo di TPS...




Però che diavolo....Aprilia dovrebbe fare un po' di attenzione quando fanno i manuali, Certi errori sono importanti nel cercare la soluzione al problema....

Screenshot_2025-07-10-11-36-16-624_cn.wps.xiaomi.abroad.lite.jpg

Qua i valori standard sono ben diversi dal manuale, guarda caso sono gli stessi che dovrei rilevare sul connettore centralina lato cablaggio.

[pole]

Centralina arrivata, e niente anche questo weekend niente moto.... Rimane il TPS!..

[virusfalco]

Non ricordo se con il MAP staccato hai provato la moto in strada ai regimi medio/alti.

[pole]

Non ricordo se con il MAP staccato hai provato la moto in strada ai regimi medio/alti.

Ho provato ma è impossibile usarla..ho fatto 200 metri e sono tornato indietro a [email protected] il map staccato dai tubi la moto appena accelero si spegne.. e non sono riuscito a superare i 3000 giri...

[virusfalco]

Tira aria sotto farfalla dai tubi, e se stacchi solo il connettore del MAP?

[pole]

Tira aria sotto farfalla dai tubi, e se stacchi solo il connettore del MAP?

diventa impossibile accenderla... . Fa 2-3 scoppi
e poi si spegne immediatamente

[virusfalco]

Che sia un problema di pressione bassa della benzina?

[Sesto stormo]

potrebbe perchè il map ,tramite la depressione, dice alla centralina quanta spinta vuoi e di conseguenza la centralina butta benzina....
iniettori intasati?

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