Fumo bianco dai cilindri

[tulipe78]

Ciao belli, avrei preferito non scrivere questo post a soli 53000 km ma.... Purtroppo appena riaccesa la belva dopo la pausa invernale ha iniziato a fumare parecchio e all'improvviso (mai il minimo segno) e a puzzare di bruciato. Stavo ingrassando la catena sarà stata accesa 30 secondi, ho spento appena mi sono accorto.
L'olio motore é a livello, il liquido di raffreddamento c'è, ipotizzo la guarnizione della testata? Sigh sigh

[Matte]

Il fumo bianco di solito è vapore acqueo, quindi potrebbe essere in effetti la guarnizione di una testa che ha ceduto. Mi sa che ti tocca fare un pò di smontaggio.......

[tulipe78]

Matte pensi posso escludere qualcosa da solo? o deve per forza aprire il motore qualche esperto?

[pole]

Per vedere se ci sono perdite, un trucco è pulire la zona da controllare e metterci del borotalco...

[lupopazzo]

Attenzione che nn sia olio colata dall airbox sui collettori dopo una lunga sostana me é successo spesso e fuma e puzza.. ma dopo poco sparisce

[tulipe78]

Attenzione che nn sia olio colata dall airbox sui collettori dopo una lunga sostana me é successo spesso e fuma e puzza.. ma dopo poco sparisce

Davvero l'olio può uscire dall'airbox?

[virusfalco]

Si, se e' abbondante ad ogni frenata passa sotto il filtro e scende nel collettore ad U che non e' a tenuta stagna, gia' successo.

[tulipe78]

Si, se e' abbondante ad ogni frenata passa sotto il filtro e scende nel collettore ad U che non e' a tenuta stagna, gia' successo.

Az alzo subito la moto e controllo tutti i collettori, magari fosse solo questo

[tulipe78]

Smontata la carena sotto e trovata la fuoriuscita: non è dal motore ma dal collettore di scarico del cilindro anteriore. Come mai? Fori non ce ne sono esce esattamente dalla giunzione con la parte centrale dei collettori di scarico a cui è collegato e tenuto tramite molle... Non dovrebbe fuoriuscire che c'è una guarnizione per caso? Se no vado di silicone alte temperature (arrivano a 350 gradi)...

[virusfalco]

Io mi riferivo al collettore in plastica che unisce i due corni di aspirazione e convoglia nell'airbox.
Dal collettore di scarico non può uscire olio e se succede potrebbero essere brutte cose ...

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[tulipe78]

no no virus, non c'è olio lì, il collettore di scarico che esce dal cilindro anteriore sfiata per cui parte dei gas di scarico (un pò ne escono normalmente) escono nela giunzione a baionetta maschio-femmina col collettore dis carico centrale che poi forma il 2-1 e va al silenziatore.
E' strano perchè ho controllato anche nel manuale d'officina e non parla di guarnizioni nè lo visualizza nello schema, parla solo di guarnizioni tra cilindri e collettori....
Allora perchè perde?!

[Fabio 83]

Non é che trafila solo un po di condensa?

[tulipe78]

Non é che trafila solo un po di condensa?

Nono, tanto fumo di scarico che riempie il garage. Ho provato con un po' di silicone alte temperature, appena asciuga vi dico

Allora: ho messo del silicone e non perde più quasi niente e vai! dopo altra sditata e vediamo se regge.. vorrei evitare lo stucco x marmitte altrimenti non smonterei più niente

[Rman]

Ciao,
Hai detto che il livello olio è normale. Tra la metà e il minimo o tra la metà e il massimo. Non andare sopra la metà che altrimenti va nella cassa filtro.
Ciao

[tulipe78]

Il livello dell'olio è quasi al massimo a caldo ma l'airbox rimane pulito.
Allora oggi primo giorno dell'anno: il silicone tiene, ho osservato i cilindri da moto accesa e non trafila niente, meglio, ho rinviato un lavorone.
Tra l'altro ho sfilato gli steli di 2 tacche (ora ne ho fuori 4) e la moto sembra più facile nei tornanti

PS: seconda stagione con le stesse mitas: da paura! Sono bollenti e tengono come appena messe