Spingi frizione old che perde

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Ciao a tutti!
Mi sono accorto che la mia Aprilia RSV mille old del 2001, aveva delle gocciole sotto la pancia.
Smontate care e asciugato tutto, ho controllato da dove perde...si tratta dello spingi frizione, che gocciola tra lo spingi frizione e il primo distanziale, dove c'è il foro per lo scarico olio.... Qualcuno sa se è possibile cambiare un primo e come farlo o se merita cambiarlo direttamente?
Grazie mille per i consigli.

[Aleevo]

Di che scarico olio parli?
La perdita probabilmente è dovuta al cedimento della guarnizione di tenuta del pistoncino all'Interno dell'attuatore.

[padella]

Penso si riferisca al canalino di scolo olio appunto dell'attuatore.
Quando l'attuatore inizia a perdere...l'olio esce di lì...é fatto apposta

[Matte]

Già, molto probabile...

[146]

Penso si riferisca al canalino di scolo olio appunto dell'attuatore.
Quando l'attuatore inizia a perdere...l'olio esce di lì...é fatto apposta

Esatto! Proprio questo lo scarico olio che dicevo, dove posso trovare la guarnizione?facile sostituirla?

[Aleevo]

La trovi su aprilaspecialparts
Costa sui 25/30€
Lavoretto molto semplice.

[virusfalco]

Oppure con 100 euro prendi l'attuatore originale, ti sbatti di meno e vai sul sicuro, data l'età spesso è più il pistoncino ovalizzato o rigato a dare problemi.

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[padella]

Sulla baia c'é anche questo maggiorato a 30mm(invece di 28)a buon prezzo in ergal anodizzato ricavato dal pieno che riduce sensibilmente la durezza della leva...c'é nero oppure rosso.
https://www.ebay.it/itm/Attuatore-Frizi ... 637-2357-0

[pole]

Controlla la vaschetta olio frizione, se è sceso o scende... è l' oring attuatore.... Potrebbe anche essere l' oring asta che perde olio di cambio...

Se fosse olio frizione, per tagliare la testa al toro... Consiglierei un maggiorato senza pensarci due volte... A me gli oring originali(Brembo) duravano massimo 2 anni(tra i 15.000 e i 20.000km)

[146]

Controlla la vaschetta olio frizione, se è sceso o scende... è l' oring attuatore.... Potrebbe anche essere l' oring asta che perde olio di cambio...

Se fosse olio frizione, per tagliare la testa al toro... Consiglierei un maggiorato senza pensarci due volte... A me gli oring originali(Brembo) duravano massimo 2 anni(tra i 15.000 e i 20.000km)

Si...l'olio è sceso dal serbatoio olio frizione, penso di cambiare attuatore. Grazie mille

[146]

Per sicurezza... Il pezzo detto O-ring Corteco, che fa gocciolare olio... È il numero 26 dell'esploso?

[pole]

Si

[padella]

Nel caso..occhio a rimontarlo nel verso giusto...

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Ok, con il diametro maggiore rivolto all'interno, verso la molla.