TZR 125 : carburatore a sorpresa

[fabiofarrel]

Caricato .
Ditemi voi che ne pensate.

https://youtu.be/2Y9FuDBZ6Ik

[pole]

Gratta, ed è lenta a prendere giri... Però gira regolare, fosse qualcosa di elettronica girerebbe male...
A sto punto, mi verrebbe da dire che aspira olio

[fabiofarrel]

Gratta, ed è lenta a prendere giri... Però gira regolare, fosse qualcosa di elettronica girerebbe male...
A sto punto, mi verrebbe da dire che aspira olio

Aspira olio?
In che modo puó aspirare olio?
Fascie andate?
Potrebbe invece esser colpa dell' olio miscela, troppo abbondante?

[virusfalco]

Che c'entrano le fasce, non tengono olio nel 2t ... L'unico olio che può aspirare è quello del cambio da un paraolio andato.
L'olio del cambio c'è tutto?

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[fabiofarrel]

Che c'entrano le fasce, non tengono olio nel 2t ... L'unico olio che può aspirare è quello del cambio da un paraolio andato.
L'olio del cambio c'è tutto?

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Abbi pazienza Virus, il 2tp é un' universo in espansione per mé , stó cercando di capire piano piano

[fabiofarrel]

Forse forse, hai il l' imbiellaggio pieno di benzina

Penso che tu possa aver ragione a riguardo Pole.

Quando ho gettato la spugna, oggi pomeriggio, ho notato questo




Magari é collegato a cio che dici.

Ostia ladra ...


Ora capisco ....



Controlla tutti i liquidi.... Se ci sono ancora...
Purtroppo se ti avessi il carter pieno di benzina, l' unica è svuotarlo manualmente o tenerla accesa

Come lo svuoto manualmente Pole?

[virusfalco]

Che c'entrano le fasce, non tengono olio nel 2t ... L'unico olio che può aspirare è quello del cambio da un paraolio andato.
L'olio del cambio c'è tutto?

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Abbi pazienza Virus, il 2tp é un' universo in espansione per mé , stó cercando di capire piano piano

Non ti preoccupare, te lo avessi detto di persona avrebbe avuto tutto un altro sapore ... Era giusto per riportarti sulla retta via [emoji16]

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[pole]

Cerco di farti capire




Il giallo è il carter

L' arancione è l' albero motore che si trova dentro il viola che io lo chiamo "zona imbiellaggio"
L' azzurro sono i paraolio dell'albero motore
Il violetto è l' ' olio motore che lubrifica il cambio che è grigio
Il verde è il volano che invece è a secco...

I due paraoli mantengono la zona viola separata dall olio cambio e dall'aria del volano...

Se il paraolio lato cambio, perde di tenuta... Entra l' olio dentro che ti sporca la camera di combustione...

[pole]

Gratta, ed è lenta a prendere giri... Però gira regolare, fosse qualcosa di elettronica girerebbe male...
A sto punto, mi verrebbe da dire che aspira olio

1 Aspira olio?
2 In che modo puó aspirare olio?
3 Fascie andate?
4 Potrebbe invece esser colpa dell' olio miscela, troppo abbondante?

Ti rispondo al punto 3 e 4 ...

4 no, hai un miscelatore automatico quasi sicuramente a portata variabile...

3 ... Fossero le fasce andate, la moto non andrebbe una sega... Ma andrebbe... Il tuo caso è che manco si accende....



1.. Se aspira olio , lo devi verificare te... Come?... Svuota l' olio del cambio e accendi la moto ( non fai nessun danno finché non ti metti in movimento)

2 ...i paraoli non sono eterni, si consumano

[pole]

.

Quando ho gettato la spugna, oggi pomeriggio, ho notato questo
[url=https://postimg.cc/image/3xdnrgipn/][


Ostia ladra ...


Ora capisco ....



Controlla tutti i liquidi.... Se ci sono ancora...
Purtroppo se ti avessi il carter pieno di benzina, l' unica è svuotarlo manualmente o tenerla accesa[/quote]
Come lo svuoto manualmente Pole?[/quote]


Puoi... Levare il cilindro e infilare un panno dentro l' albero motore... Levare il cilindro e mettere la moto a testa all' ingiu.... Lasciarla accesa finché non evapora tutta la benzina

[Matte]

A 'sto punto mi sa che la cosa migliore è smontare il motore e fargli un bella revisione, così sei sicuro che poi è perfetto

[Matte]

Si, su youtube o altra piattaforma analoga e poi usa il link al video nel post.

Allora gli ho scritto giusto

Grazie Matte, ti rispondo qui

Figurati caro

[fabiofarrel]

Che c'entrano le fasce, non tengono olio nel 2t ... L'unico olio che può aspirare è quello del cambio da un paraolio andato.
L'olio del cambio c'è tutto?

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Abbi pazienza Virus, il 2tp é un' universo in espansione per mé , stó cercando di capire piano piano

Non ti preoccupare, te lo avessi detto di persona avrebbe avuto tutto un altro sapore ... Era giusto per riportarti sulla retta via [emoji16]

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a

[fabiofarrel]

Cerco di farti capire




Il giallo è il carter

L' arancione è l' albero motore che si trova dentro il viola che io lo chiamo "zona imbiellaggio"
L' azzurro sono i paraolio dell'albero motore
Il violetto è l' ' olio motore che lubrifica il cambio che è grigio
Il verde è il volano che invece è a secco...

I due paraoli mantengono la zona viola separata dall olio cambio e dall'aria del volano...

Se il paraolio lato cambio, perde di tenuta... Entra l' olio dentro che ti sporca la camera di combustione...

Spiegazione piú che limpida, grazie Pole

[fabiofarrel]

A 'sto punto mi sa che la cosa migliore è smontare il motore e fargli un bella revisione, così sei sicuro che poi è perfetto

Mi sà che non hai torto Matte